Anpassungen An Ihr Fahrzeug - Bosch ABS M4-Kit Handbuch

7 Anpassungen an Ihr Fahrzeug

Physikalische Fahrzeugdaten
Für die bestmögliche Brems-Performance wird jedes Bremssystem von uns individuell auf das Fahr-
zeug abgestimmt, in dem es eingesetzt wird. Dazu programmieren wir vor der Auslieferung einige
Daten wie z.B. Fahrzeuggewicht, Radumfang und Radgewicht in des System ein, die dem System als
Berechnungsgrundlage dienen.
Kabelbaum
Jedes ABS-System wird mit einem Kabelbaum ausgeliefert, den wir speziell nach den Anforderun-
gen des Kunden erstellen.
Systemumgebung und daraus resultierende Konsequenzen
Wird das ABS-System als autarkes Stand-alone-System eingesetzt? Oder wird es mit einem Steuer-
gerät vernetzt?
Wird es mit einem Serien-Steuergerät vernetzt, dann empfehlen wir aus Gründen der Kom-
patibilität die Verwendung eines Drehraten-/Beschleunigungssensors mit einer CAN-Rate von
500 kBaud/s.
Wird es mit einem Motorsport-Steuergerät vernetzt, dann empfehlen wir die Verwendung ei-
nes Drehraten-/Beschleunigungssensors mit einer CAN-Rate von 1 MBaud/s. Diese Variante
verfügt über einen größeren Messbereich.
War oder ist das Fahrzeug bereits mit einem ABS-System ausgerüstet? Handelt es sich dabei um ein
älteres ABS-System?
Das ABS M4 benötigt für den Betrieb Signale von differenziellen Doppelhallsensoren, z.B.
Bosch DF11 oder vergleichbare. Derartige Sensoren werden in neueren Fahrzeugen für ABS
und ESP® eingesetzt und können für das ABS M4 übernommen werden. Die Signalpegel her-
kömmlicher Drehzahlsensoren, die z.B. bei älteren Serien-ABS-Systemen eingesetzt werden,
sind mit dem ABS M4 nicht kompatibel; sie können als Signallieferanten nicht übernommen
werden.
Verfügt Ihr Fahrzeug über ein älteres ABS-System, dann müssen die alten Raddrehzahlsenso-
ren entfernt und gegen die im Paket enthaltenen ersetzt werden.
Wird Ihr Fahrzeug erstmalig mit einem ABS-System ausgestattet, dann benötigen Sie für je-
des Rad ein Inkrementenrad und einen Sensorhalter zur Erfassung der Raddrehzahlen. Bitte
beachten Sie die Einbaulage der Raddrehzahlsensoren.
Sollen die Raddrehzahlsignale auch anderen Steuergeräten als Information zur Verfügung gestellt
werden?
Wir haben eine Raddrehzahl-Signalweiche entwickelt, das die Signale der Raddrehzahlsenso-
ren so aufbereitet, dass sie auch von peripheren Motorsteuergeräten und Datenerfassungs-
systemen verarbeitet werden können. Dieses Modul ist als Einfachversion z.B. zur Ge-
schwindigkeitsmessung und als Vierfachversion z.B. für Traktionskontrolle erhältlich, Bestell-
informationen siehe Kapitel 9.3: Raddrehzahl-Signalweiche.
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