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9 Optionen
9.1
Softwarepaket Antriebs-Schlupf-Regelung ASR
Zur Erweiterung der ABS Funktionalität bieten wir eine Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR) als Soft-
warepaket an. Diese Traktionskontrolle kann mit allen Motorsteuergeräten kombiniert werden, die
nach dem Prinzip der Momentenstruktur (torque based structure) arbeiten. Deshalb ist die ASR ne-
ben der Kombination mit Motorsport-Steuergeräten hervorragend zum Einsatz in Fahrzeugen mit se-
rienmäßigen oder seriennahen Motorsteuergeräten geeignet.
Die ASR erfordert eine einmalige Softwareanpassung der CAN-Momentenschnittstelle zwischen
ABS- und Motorsteuergerät, individuell für jedes Projekt. Der Umfang dieser Anpassungen und op-
tionaler Testaktivitäten empfiehlt die ASR vorrangig für Projekte, die in größerer Stückzahl gefertigt
werden sollen.
Zum Betrieb der ASR sind ein zwölfstufiger Schalter sowie ein CAN-Modul erforderlich, welches die
Schalterstellung an das ABS-Steuergerät kommuniziert.
9.2
Softwarepaket Elektronische Bremskraftverteilung
EBV
Zur Erweiterung der ABS Funktionalität bieten wir eine elektronische Bremskraftverteilung (EBV) als
Softwarepaket an. Diese EBV wurde entwickelt, um das ABS M4 auch in Fahrzeugen ohne Waage-
balkenbremse verwenden zu können.
Während gemeinsamer Tests wird die EBV individuell auf das Fahrzeug abgestimmt. Für das jeweili-
ge Projekt wird eine kundenspezifische Software erstellt. Es ist keine zusätzliche Hardware erfor-
derlich.
9.3
Raddrehzahl-Signalweiche
Das ABS M4 von Bosch Motorsport benötigt zur Funktion speziell aufbereitete Raddrehzahlsignale,
welche ausschließlich von aktiven Drehzahlsensoren wie z.B. der Bosch DF11-Familie geliefert wer-
den. Derartige Sensoren werden in aktuellen ABS- und ESP®-Systemen eingesetzt. Die im ABS M4-
Paket enthaltenen vier Drehzahlsensoren entsprechen dieser Klassifizierung. Der Signalpegel her-
kömmlicher Drehzahlsensoren, wie sie z.B. bei älteren Serien-ABS Verwendung finden, ist mit dem
ABS M4 nicht kompatibel; sie können als Signallieferanten nicht übernommen werden.
Bosch Motorsport hat eine Raddrehzahl-Signalweiche entwickelt, das die Signale der Raddrehzahl-
Sensoren so aufbereitet, dass sie auch von peripheren Motorsteuergeräten und Datenerfassungs-
systemen verarbeitet werden können. Dieses Modul ist als Einfachversion z.B. zur Geschwindig-
keitsmessung und als Vierfachversion z.B. für Traktionskontrolle erhältlich.
Teilenummern:
•
Raddrehzahl-Signalweiche 1-fach ohne Stecker:
•
Raddrehzahl-Signalweiche 1-fach mit Steckern:
•
Raddrehzahl-Signalweiche 4-fach mit einem Motorsport-Stecker: F 02U V00 335-03
•
Raddrehzahl-Signalweiche 4-fach mit zwei Motorsport-Steckern:
14
F 02U V00 225-01
F 02U V00 209-01
F 02U V00 203-03
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