Fehlerliste Movifit ® -Sc - SEW-Eurodrive MOVIFIT-MC Handbuch

Service
14
Fehlerliste MOVIFIT
14.2 Fehlerliste MOVIFIT
Fehler
Code Bedeutung
00 Kein Fehler
01 Überstrom
06 Netz-
phasen-
ausfall
09 Inbetrieb-
nahme
11 Über-
temperatur
20 System-
störung
21 System-
störung
190
®
-SC
®
-SC
Die folgende Tabelle zeigt die Fehler, die bei MOVIFIT
In der Spalte "Reaktion" ist die werksmäßig eingestellte Fehlerreaktion aufgelistet. Die
Angabe (P) bedeutet, dass die Reaktion programmierbar ist.
Subfehler
Reaktion Code Bedeutung
– – –
Sofort- 3 Fehler Überstrom /
abschaltung
Begrenzung Antrieb 1
4 Fehler Überstrom /
Begrenzung Antrieb 2
Sofort- 1 Fehler Netzphasen-
abschaltung ausfall /
Netzphasenausfall
während der Initialisie-
rungsphase
2 Fehler Netzphasen-
ausfall /
Netzphasenausfall bei
laufendem System
Sofort- 99 Fehler Inbetriebnahme /
abschaltung Anschlussreihenfolge
(P) P201 der Netzphasen
Sofort- 100 Fehler Inbetriebnahme /
abschaltung Motoranschluss
Antrieb 2
Sofort- 1 Fehler Übertemperatur
abschaltung Achsmodul /
Kühlkörpertemperatur
überschritten
4 Fehler Übertemperatur
Achsmodul / Auslastung
bei S3-Betrieb
Sofort- 0 Fehler Undefined
abschaltung Opcode
Sofort- 0 Fehler Protection Fault
abschaltung
Handbuch – MOVIFIT® Funktionslevel "Technology" mit PROFNET-IO-Schnittstelle
®
-SC auftreten können:
Mögliche Ursache
–
Der gemessene Ausgangs-
strom von Antrieb 1 oder 2
überschreitet den para-
metrierten Abschaltstrom für
die Dauer der parametrierten
Verzögerungszeit.
Netzphasenausfall ist währ-
end der Netzerkennung auf-
getreten.
Hinweis:
Ein Ausfall von 2
Netzphasen führt nicht zum
Fehler "Netzphasenaus-
fall", sondern ohne Fehler-
anzeige zum Zustand "Nicht
bereit, 24 V".
In der Betriebsart Zwei-
motorenbetrieb müssen die
Netzphasen L1, L2 und L3 in
der richtigen Reihenfolge an
den Anschlussklemmen ange-
schlossen werden. Nur bei
korrektem Motorphasenan-
schluss haben beide Motoren
die Drehrichtung "Rechts".
®
MOVIFIT erkennt eine fal-
sche Netzphasenfolge und
erzeugt den Fehler.
Nur in Betriebsart Einmotoren-
betrieb:
• Motor ist an den falschen
Klemmen angeschlossen
(X9 anstelle von X8).
• Es sind 2 Motoren ange-
schlossen.
Die gemessene Kühlkörperte-
mperatur hat den zulässigen
Grenzwert überschritten.
Nur in Betriebsart Zwei-
motorenbetrieb:
Die Summenauslastung der
Antriebe ist zu hoch.
Starterelektronik ist gestört,
z. B. durch EMV-Einwirkung.
Maßnahme
–
• Parametrierung prüfen.
• Belastung des Antriebs
reduzieren.
• Netzzuleitung nach
Phasenausfall
überprüfen.
• Anschlussreihenfolge
der Netzphasen prüfen.
• 2 Netzphasen tauschen,
um ein Rechtsdrehfeld
sicherzustellen.
• Motor an korrekter
Klemme (X8) anschlie-
ßen.
• Zweiten Motor (X9)
abklemmen
Achtung:
In der Betriebsart Ein-
motorenbetrieb darf nur
ein Antrieb an den für
Antrieb 1 vorgesehenen
Anschlussklemmen ange-
schlossen werden.
• Umgebungstemperatur
senken.
• Wärmestau verhindern.
• Belastung des Antriebs /
der Antriebe reduzieren.
• Last verringern.
• Kühlung sicherstellen.
• Erdanbindungen und
Schirmungen überprüfe-
n und verbessern.
• Bei wiederholtem Auftre-
ten SEW-EURODRIVE-
Service ansprechen.