Электрическая Защита; Защита Электродвигателя - Grundfos SRG.10.30.606 Montage- Und Betriebsanleitung

4.4.6 Рекомендации
• Запрещается снижать частоту вращения
электродвигателя ниже 30 % от номинальной
скорости.
• Запрещается устанавливать какую-либо
компенсацию скольжения, поскольку она
может приводить к превышению допустимой
скорости и, таким образом, перегрузке
электродвигателя.
• Установите коэффициент U/f преобразователя
частоты на линейное соотношение и
используйте данные с фирменной таблички
электродвигателя для настроек номинального
тока, мощности, напряжения и частоты.
• Используйте входные и выходные фильтры с
преобразователем частоты. См. технические
характеристики используемого
преобразователя частоты.
• Силовой кабель должен быть как можно
короче. Пиковое напряжение увеличивается
при удлинении силового кабеля. См.
технические характеристики используемого
преобразователя частоты.
• В установках с преобразователем частоты
используйте экранированный силовой кабель
во избежание создания электрических помех
для другого электрооборудования. См.
технические характеристики используемого
преобразователя частоты.
4.4.7 Последствия
При эксплуатации изделия с использованием
преобразователя частоты следует помнить о
следующих возможных последствиях:
• Пусковой момент электродвигателя меньше,
чем при прямом питании от электросети.
Насколько он ниже, зависит от типа
преобразователя частоты. Возможный
начальный пусковой момент используемого
преобразователя частоты см. в
соответствующем руководстве по монтажу и
эксплуатации.
• Возможно отрицательное воздействие на
подшипники и уплотнение вала. Степень этого
воздействия зависит от конкретной ситуации.
Определить его заранее невозможно.
• Может увеличиться уровень акустического
шума. Способы уменьшения акустического
шума описаны в руководстве по монтажу и
эксплуатации преобразователя частоты.
4.5 Электрическая защита
4.5.1 Защита электродвигателя
Насосы оснащены защитой электродвигателя
следующих типов:
Стандартные насосы SRG имеют три встроенных
биметаллических термовыключателя PTO (PTO =
Protection Thermique á Ouverture). См. рис. 11.
Назначение термовыключателей
Электродвигатель защищён от перегрева тремя
последовательно включёнными
термовыключателями - по одному на каждую
обмотку.
При достижении предельно допустимой для
данной обмотки температуры контакты
термовыключателя будут размыкать
электрическую цепь и останавливать
электродвигатель.
Когда обмотки остынут до нормальной
температуры, термовыключатель замкнёт
электрическую цепь и электродвигатель можно
будет запустить вновь. Повторный пуск
электродвигателя должен производиться вручную.
См. схему электрических соединений на рис. 11.
Термовыключатели (F6)
• Два провода (клеммы 11 и 12).
• Максимальное рабочее напряжение
термовыключателя: 250 В.
• Максимальный ток переключения: 2,5 A при
cos φ = 1.
• Температура срабатывания на отключение:
150 °C.
Назначение датчиков PTC (приобретаемых по
дополнительному заказу)
Электродвигатель защищён от перегрева тремя
последовательно включёнными
термовыключателями - по одному на каждую
обмотку. В случае перегрева электродвигатель
будет остановлен. В таких ситуациях
автоматический повторный пуск не допускается.
Требуется термисторное пусковое устройство с
защитой от повторного соединения в цепи
управления контактора электродвигателя.
См. схему электрических соединений на рис. 12.
1, 2, 3: Датчики PTC:
• Два провода (клеммы 31 и 32).
• Максимальное напряжение на клеммах: U
= 2,5 В (пер./пост. тока).
• Сопротивление между клеммами 31 и 32:
– при комнатной температуре R = от 150 до
750 Ом;
– при температуре срабатывания на
отключение (130 °C) R ≥ 4000 Ом.
Для проверки прохождения сигнала на
клеммах 31 и 32 испытательное
Указание напряжение не должно превышать 2,5 В
(пер./пост. тока).
Для проверки используйте омметр.
max.
319