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Positionieren Sie schwere Lasten nie hinter der Hinterachse.
Wenn die Last so weit nach hinten positioniert ist, dass sie
hinter der Hinterachse liegt, reduziert sich die Belastung der
Vorderräder, wodurch sich die Bodenhaftung der Lenkräder
reduziert. Wenn die Ladung ganz hinten liegt, können sich
die Vorderräder sogar vom Boden abheben, wenn Sie über
Unebenheiten oder hangaufwärts fahren. Dadurch verlieren
Sie die Lenkkontrolle und kippen eventuell um.
Positionieren Sie als Faustregel die Ladung gleichmäßig
von vorne nach hinten und von Seite zu Seite.
Nicht befestigte Ladungen oder flüssiges Material in einem
größeren Behälter, wie z. B. einem Spritzgerät, können sich
verlagern. Zu dieser Verlagerung kommt es am häufigsten
beim Wenden, beim Hangauf- und -abwärtsfahren, beim
plötzlichen Wechseln der Geschwindigkeit und beim Fahren
in unebenem Gelände. Das Verlagern der Ladung kann zum
Umkippen führen. Befestigen Sie immer die Ladung, so dass
ein Verlagern vermieden wird. Entleeren Sie die Ladung nie,
während die Maschine seitlich zum Hang steht.
Schwere Ladungen verlängern den Bremsweg und reduzieren
Ihre Fähigkeit, schnell ohne Umkippen zu wenden.
Die hintere Ladefläche dient nur dem Mitführen von Lasten
und nicht dem von Passagieren.
Verwenden der
Differentialsperre
Die Differenzialsperre erhöht die Fahrzeughaftung, da
die Hinterräder blockiert werden, damit ein Rad nicht
durchdreht. Dies kann beim Schleppen großer Lasten auf
nassem Gras oder rutschigem Gelände, am Hang oder in
sandigem Gelände nützlich sein. Vergessen Sie jedoch nicht,
dass diese zusätzliche Haftung nur zeitlich begrenzt benutzt
werden sollte. Dies setzt die Sicherheitsanweisungen für steile
Hänge und schwere Lasten nicht außer Kraft.
Mit der Differentialsperre drehen sich beide Hinterräder
mit derselben Geschwindigkeit. Beim Einsatz der
Differentialsperre ist die Möglichkeit scharfen Wendens
eingeschränkt. Außerdem können Sie die Rasenfläche
beschädigen. Aktivieren Sie die Differentialsperre nur bei
Bedarf, bei niedrigen Geschwindigkeiten und nur im ersten
oder zweiten Gang.
WARNUNG:
Ein Umkippen oder Rollen der Maschine an einem
Hang führt zu schweren Verletzungen.
• Die zusätzliche Haftung, die Sie durch die
Differentialsperre erhalten, reicht aus, um Sie
in gefährliche Situationen zu bringen, z. B.
Hinauffahren von Hängen, die zum Wenden
zu steil sind. Passen Sie besonders auf, wenn
Sie mit zugeschalteter Differentialsperre fahren,
besonders auf sehr steilen Hängen.
• Wenn Sie bei zugeschalteter Differentialsperre
schnell fahren und scharf wenden und das
innere Hinterrad die Bodenhaftung verliert,
können Sie die Kontrolle über die Maschine
verlieren und die Maschine kann schleudern.
Verwenden Sie die Differentialsperre nur bei
langsamen Geschwindigkeiten.
Allradantrieb verwenden
Nur Modelle mit Allradantrieb
Der automatische zuschaltbare Allradantrieb muss an
dieser Maschine nicht vom Bediener aktiviert werden. Der
Vorderantrieb wird erst eingekuppelt (kein Antrieb der
Vorderräder), wenn die Hinterräder die Haftung verlieren.
Die bidirektionale Kupplung erkennt das Rutschen der
Hinterräder, aktiviert den Vorderantrieb und treibt die
Vorderräder an. Der Allradantrieb treibt die Vorderräder
so lange an, bis die Hinterräder genug Haftung haben,
sodass die Maschine nicht rutscht. Der Antrieb treibt dann
die Vorderräder nicht länger an. Das Fahrverhalten ist
dann ähnlich wie eine Maschine mit Zweiradantrieb. Der
Allradantrieb funktioniert im Vorwärts- und Rückwärtsgang.
Beim Wenden rutschen die Hinterräder jedoch stärker, bis die
Vorderräder angetrieben werden.
WARNUNG:
Ein Umkippen oder Rollen der Maschine an einem
Hang führt zu schweren Verletzungen.
Die zusätzliche Haftung, die Sie durch den
Allradantrieb erhalten, reicht aus, um Sie in
gefährliche Situationen zu bringen, z. B.
Hinauffahren von Hängen, die zum Wenden zu
steil sind. Passen Sie auf, besonders wenn Sie das
Fahrzeug auf steilen Hängen einsetzen.
Transportieren der Maschine
Verwenden Sie einen Anhänger, wenn Sie die Maschine über
lange Distanzen transportieren. Stellen Sie sicher, dass die
Maschine auf dem Anhänger befestigt ist. Beachten Sie für die
Position der Vergurtungsstellen die Bilder
33
Bild 29
und
Bild
30.
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