Einstellung - YASKAWA A1000 Kurzanleitung

5 Inbetriebnahme
Typ

Einstellung

Nicht-rotierendes
Autotuning für den
T1-01 = 2
Klemmenwiderstand
Rotierendes
Autotuning für U/f-
T1-01 = 3
Regelung.
Berühren Sie den Motor nicht vor Abschluss des Autotunings.
Eine Nichtbeachtung kann leichte bis mittelschwere Verletzungen zur Folge haben. Auch wenn der Motor nicht dreht,
steht er während des Tunings unter Spannung.
Um das Autotuning zu aktivieren, öffnen Sie das Autotuning-Menü, und führen Sie die in der Abbildung unten gezeigten
Schritte durch. Die Anzahl der einzugebenden Typenschilddaten hängt von der gewählten Art des Autotunings ab. Die-
ses Beispiel zeigt rotierendes Autotuning.
Display Betrieb
(DRV Rdy)
- MODE - DRV Rdy
FREF (OPR)
U1-01= 0.00Hz
U1-02= 0.00Hz
LSEQ
U1-03= 0.00A LREF
JOG FWD/REV
FWD
- A.TUNE - PRG
Mtr Rated Power
T1-02= X.XXkW
(0.00 ~ 650.00)
"X.XXkW"
ESC DATA
FWD
Geben Sie alle
Typenschild-Daten ein
Wenn aus bestimmten Gründen das Autotuning nicht durchgeführt werden kann (lastfreier Betrieb unmöglich usw.), stel-
len Sie die maximale Frequenz und Spannung in den Parametern E1- ein, und geben Sie die Motordaten manuell in
die Parameter E2- ein.
ANMERKUNG: Die "Sicherer Halt"-Eingänge müssen während des Autotunings geschlossen sein.

Externe Sollwertauswahl und Hochlauf-/Tieflaufzeiten

Einstellung der Frequenzsollwertquelle (b1-01)
Stellen Sie den Parameter b1-01 entsprechend dem verwendeten Frequenzsollwert ein.
DE 24
Betriebsbedingungen und Vorteile
• Der Frequenzumrichter wird im Modus U/f-Regelung
verwendet, und andere Autotuning-Betriebsarten sind nicht
möglich.
• Dimensionierung von Frequenzumrichter und Motor
stimmen nicht überein.
• Parametriert den Frequenzumrichter, nachdem die Leitung
zwischen Frequenzumrichter und Motor durch eine über
50 m lange Leitung ersetzt wurde. Setzt voraus, dass
Autotuning bereits ausgeführt wurde.
• Sollte nicht für Vektorregelung verwendet werden, es sei
denn, die Motorleitung wurde ausgetauscht.
• Empfohlen für Anwendungen, die die Fangfunktion in der
Variante "Drehzahlberechnung" oder die
Energiesparfunktion in der U/f-Regelung verwenden.
• Setzt voraus, dass der Motor sich während dem Autotuning
drehen kann. Erhöht die Genauigkeit für bestimmte
Funktionen wie Drehmomentkompensation,
Schlupfkompensation, Energiespar- und Fangfunktion.
Geben sie den
Auto-Tuning Modus ein
- MODE - PRG
Auto-Tuning
AUTO
HELP DATA
FWD
- A.TUNE - PRG
Rated Speed
T1-07= 1450RPM
(0 ~ 24000)
"1750RPM"
ESC DATA
FWD
Das Display Tuning-Start
YASKAWA Europe TOGP_C710606_97A - Frequenzumrchter A1000 IP54READY - Kurzanleitung
VORSICHT
Wählen Sie den
Autotuning-Typ
- A.TUNE - PRG - A.TUNE -
Tuning Mode Sel Tuning Mode Sel
T1-01= 0 ∗0∗ T1-01=
Standard Tuning Standard Tuning
ESC DATA
FWD
- A.TUNE - DRV - A.TUNE -
Auto-Tuning
0.00 Hz/ 0.00A
Tuning Ready ?
Press RUN key
ESC
FWD
RUN
Das Display blinkt
erscheint während des Tunings
Regelverfahren (A1-02)
U/f mit
U/f (0)
PG (1)
JA JA
JA JA
PRG
0 ∗0∗
Entry Accepted
"0"
FWD
- MODE -
DRV
Tune Proceeding
X.XX Hz/ X.XXA
Tune Successful
FWD
FWD
Nach erfolgreichem Tuning
erscheint „End" im Display
OLV (2) CLV (3)
JA JA
- -
DRV
End
RESET