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KÜHLSYSTEM
Kühlsystem
14.1
Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren
14.2
Warnung
Verbrühungsgefahr Kühlflüssigkeit wird beim Betrieb des Motorrades sehr heiß und steht unter Druck.
–
Kühler, Kühlerschläuche und sonstige Bauteile des Kühlsystems nicht bei betriebswarmem Motor öffnen. Motor und Kühl-
system abkühlen lassen. Bei Verbrühung die Stellen sofort unter lauwarmes Wasser halten.
Kühlsystem - Ausgleichsbehälter befüllen
14.3
Warnung
Verbrühungsgefahr Kühlflüssigkeit wird beim Betrieb des Motorrades sehr heiß und steht unter Druck.
–
Kühler, Kühlerschläuche und sonstige Bauteile des Kühlsystems nicht bei betriebswarmem Motor öffnen. Motor und Kühl-
system abkühlen lassen. Bei Verbrühung die Stellen sofort unter lauwarmes Wasser halten.
Warnung
Vergiftungsgefahr Kühlflüssigkeit ist giftig und gesundheitsschädlich.
–
Kühlflüssigkeit nicht mit Haut, Augen und Kleidung in Berührung bringen. Bei Augenkontakt sofort mit Wasser spülen und
einen Arzt aufsuchen. Kontaktierte Hautstellen sofort mit Wasser und Seife reinigen. Wurde Kühlflüssigkeit verschluckt
sofort einen Arzt aufsuchen. Mit Kühlflüssigkeit kontaktierte Bekleidung wechseln. Kühlflüssigkeit außer Reichweite von
Kindern halten.
Durch die Wasserpumpe mit 3D-Wasserpumpenrad
der Kühlflüssigkeit gegeben. Der Wärmetauscher ermöglicht sowohl eine schnellere
Erwärmung des Motoröls zu Fahrtantritt als auch eine bessere Wärmeableitung des
Motoröls im Fahrbetrieb.
Der bei Erwärmung entstehende Druck im Kühlsystem wird durch ein Ventil im Kühler-
verschluss
geregelt. Durch die Wärmeausdehnung wird der überschüssige Teil der
Kühlflüssigkeit in den Ausgleichsbehälter
Anteil wieder in das Kühlsystem zurückgesaugt.
400415-10
Die Kühlung erfolgt durch den Fahrtwind und einen Kühlerlüfter
Thermoschalter gesteuert wird.
Je niedriger die Geschwindigkeit, desto geringer die Kühlwirkung. Ebenso verringern
schmutzige Kühlrippen die Kühlwirkung.
401167-10
Bedingung
Motor ist kalt.
Kühler ist vollständig gefüllt.
–
Motorrad auf waagrechter Fläche auf dem Seitenständer abstellen.
–
Kühlflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter kontrollieren.
Der Kühlflüssigkeitsstand muss zwischen MIN und MAX sein.
»
Wenn sich im Ausgleichsbehälter keine Kühlflüssigkeit befindet:
–
Kühlsystem auf Dichtheit kontrollieren.
101225-01
–
Kühlflüssigkeit einfüllen / Kühlsystem entlüften.
»
Wenn der Kühlflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter nicht mit Vorgabe über-
einstimmt, aber noch nicht leer ist:
–
Kühlsystem auf Dichtheit kontrollieren.
–
Kühlsystem - Ausgleichsbehälter befüllen. (
geleitet. Fällt die Temperatur, wird dieser
Info
Nehmen Sie das Motorrad nicht in Betrieb!
im Motor ist ein Zwangsumlauf
, der über einen
x
(
S. 81)
x
x
S. 80)
80
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