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FAHRWERK ABSTIMMEN
Druckstufendämpfung High Speed des Federbeins einstellen
9.6
Vorsicht
Unfallgefahr Das Zerlegen von druckbeaufschlagten Teilen kann Verletzungen verursachen.
–
Das Federbein ist mit hochverdichtetem Stickstoff gefüllt. Beachten Sie die angegebene Beschreibung. (Ihre autorisierte
KTM-RC8-Fachwerkstätte hilft Ihren gerne.)
Info
Die High Speed Einstellung zeigt ihre Wirkung beim schnellen Einfedern des Federbeins.
Zugstufendämpfung des Federbeins einstellen
9.7
Vorsicht
Unfallgefahr Das Zerlegen von druckbeaufschlagten Teilen kann Verletzungen verursachen.
–
Das Federbein ist mit hochverdichtetem Stickstoff gefüllt. Beachten Sie die angegebene Beschreibung. (Ihre autorisierte
KTM-RC8-Fachwerkstätte hilft Ihren gerne.)
Federvorspannung des Federbeines einstellen
9.8
Warnung
Unfallgefahr Änderungen am Fahrwerk können das Fahrverhalten des Fahrzeuges stark verändern.
–
Nach Änderungen zuerst langsam fahren, um das Fahrverhalten abschätzen zu können.
Info
Die Federvorspannung bestimmt die Ausgangslage des Federvorgangs am Federbein.
Eine optimal eingestellte Federvorspannung ist an das Fahrergewicht angepasst und gewährleistet so einen Kompromiss zwi-
schen Handlichkeit und Stabilität.
–
Einstellschraube
–
Dem Federbeintyp entsprechende Anzahl von Umdrehungen gegen den Uhrzeiger-
sinn zurückdrehen.
Vorgabe
Druckstufendämpfung High Speed
Standard
Info
Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Dämpfung, drehen gegen den Uhrzei-
601417-11
gersinn verringert die Dämpfung.
–
Einstellschraube
–
Dem Federbeintyp entsprechende Anzahl von Klicks gegen den Uhrzeigersinn
zurückdrehen.
Vorgabe
Zugstufendämpfung
Standard
Info
Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Dämpfung, drehen gegen den Uhrzei-
601418-10
gersinn verringert die Dämpfung beim Ausfedern.
x
bis zum letzten spürbaren Klick im Uhrzeigersinn drehen.
10 Klicks
bis zum letzten spürbaren Klick im Uhrzeigersinn drehen.
10 Klicks
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