14
KÜHLSYSTEM
14.1
Kühlsystem
14.2
Kühlerabdeckung
14.3
Kühlerabdeckung einbauen
Durch die Wasserpumpe
ben.
Der bei Erwärmung entstehende Druck im Kühlsystem wird durch ein Ventil im Kühler-
verschluss
2
sig, ohne dass mit Funktionsstörungen zu rechnen ist.
120 °C
Die Kühlung erfolgt durch den Fahrtwind.
Je niedriger die Geschwindigkeit, desto geringer die Kühlwirkung. Ebenso verringern
schmutzige Kühlrippen die Kühlwirkung.
K00866-10
Die Kühlerabdeckung wird vor dem linken Kühler, zwischen Kühlerschutz und Kühler,
montiert.
Durch die Kühlerabdeckung wird die Kühlflüssigkeitstemperatur im optimalen Bereich
gehalten.
Kühlflüssigkeitstemperatur
K00459-01
Die Kühlerabdeckung wird in Abhängigkeit von der Umgebungstemperatur vor dem lin-
ken Kühler montiert.
Kühlerabdeckung
Kühlerabdeckung
ohne Kühlerabdeckung
Info
M01121-10
Nicht beide Kühlerabdeckungen gleichzeitig verwenden.
–
Schrauben
–
Schrauben
–
Kühlerschutz
K00460-10
–
Entsprechende Kühlerabdeckung (
Die größere Nase befindet sich links oben.
Info
Nicht beide Kühlerabdeckungen gleichzeitig verwenden.
H01341-10
1
im Motor ist ein Zwangsumlauf der Kühlflüssigkeit gege-
geregelt. Dadurch ist die angegebene Kühlflüssigkeitstemperatur zuläs-
65... 70 °C
< 7 °C
1
voll
7... 16 °C
2
halb
> 16 °C
1
entfernen.
2
entfernen.
3
abnehmen.
S. 75) positionieren.
75