Technische Daten - Motor - KTM 2008 50 SX JUNIOR Bedienungsanleitung

TECHNISCHE DATEN – MOTOR
MOTOR
Bauart
Hubraum
Bohrung/Hub
Kraftstoff
Mischungsverhältnis
Schmierung
Kurbelwellenlagerung
Pleuellager
Kolbenbolzenlager
Kolbenringe
Primärtrieb
Getriebeöl
Zündkerze
Elektrodenabstand
Vergaser
Luftfilter
Kühlmittel
VERGASERREGULIERUNG
Modell
Vergasertype
Hauptdüse
Nadeldüse
Leerlaufdüse
Düsennadel
Nadelposition von oben
Luft/Gemischreg.Schraube offen
Gasschieber
Startdüse
ANZUGDREHMOMENTE - MOTOR
Primärzahnrad-Mutter
Zündungsrotor-Mutter
Kupplungsnabe-Mutter
Zylinderkopfschraube
Zylinderfußmutter
Innensechskantschrauben-Stator
Getriebeöleinfüllschraube
Ölablaßschraube
Restliche Schrauben Motor
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50 SX JUNIOR
1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor mit Membraneinlaß
3
49,0 cm
39,5 / 40 mm
bleifreier Superkraftstoff mit ROZ 95 mit Zweitaktöl gemischt
1 : 60 bei Verwendung von hochwertigen Zweitaktölen (Motorex 2T Cross Power)
Im Zweifelsfall setzen Sie sich bitte mit Ihrem Importeur in Verbindung
Gemischschmierung
2 Rillenkugellager
Nadelkranz
Nadelkranz
1 Rechteckring
gerade verzahnte Stirnräder, 16 : 57 Z
0,15-0,2 Liter Automatikgetriebeöl Dexron II (Motorex ATF Super)
NGK BR 8 ECM
0,6 mm
Dell'Orto PHVA 14 DS
Schaumstoff-Naßluft-Filterelement
0,5 Liter, Mischungsverhältnis 50% Frostschutz, 50% destilliertes Wasser, mindestens –25° C
50 SX Junior
Dell'Orto PHVA 14 DS
80
211 FA
45
A10
3.
3,5
40
60
M14x1,25
M10x1,25
M10x1,25
M7
M8
M5x25
M16
M10
M5
M6
M8
50 SX
Dell'Orto PHBG 19 BS
50 SX
Dell'Orto PHBG 19 BS
85
260 AU
48
W9
3.
3,0
60
60
Loctite 243 + 35 Nm
Loctite 243 + 8 Nm
35
40 Nm
20 Nm
15 Nm
18 Nm
5 Nm
15 Nm
7 Nm
10 Nm
30 Nm