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FEHLERSUCHE
STÖRUNG
Motor dreht nicht hoch und
läuft im Viertakt
Motor setzt im oberen
Drehzahlbereich aus
Motor patscht in den
Vergaser
Motor wird übermäßig heiß Zu wenig Flüssigkeit im Kühlsystem
Weiße Rauchentwicklung
(Dampf im Abgas)
Getriebeöl
tritt
am
Entlüftungsschlauch aus
URSACHE
Vergaser läuft über weil Niveau zu hoch eingestellt,
Schwimmernadelsitz verschmutzt oder ausgeschla-
gen ist
Lockere Vergaserdüsen
Zündkerze mit falschem Wärmewert montiert bzw.
schlechte Qualität
Steckverbinder der Zündanlage locker oder
oxydiert.
Kraftstoffmangel
Zündkerze mit falschem Wärmewert montiert
(Glühzündung)
Motor saugt falsche Luft an
Kühlerlamellen stark verschmutzt
Schaumbildung im Kühlsystem
Motorrad wird mit zu geringer Drehzahl ge-
fahren, Kupplung rutscht dauernd, dadurch
Hitzeentwicklung
Geknickter Wasserschlauch
Falscher Zündzeitpunkt durch lockeren Stator
Verdichtung zu hoch eingesellt
Zylinderkopf oder Zylinderkopfdichtung (O-Ringe)
defekt
Zu viel Getriebeöl eingefüllt
ABHILFE
Vergaser reinigen Schwimmernadel eventuell erneu-
ern und Niveau einstellen
Vergaserdüsen festziehen
Zündkerze laut „Technische Daten" verwenden
Steckverbinder überprüfen und mit Silikon
abdichten
Kraftstoffleitungen reinigen Tankentlüftung überprü-
fen und Vergaser reinigen
Zündkerze It. „Technische Daten" verwenden
Zylinder- und Vergaserschrauben auf festen Sitz prü-
fen, Ansaugflansch auf Risse prüfen
Kühlflüssigkeit nachfüllen. Kühlsystem auf Dichtheit
prüfen
Kühlerlamellen mit weichem Wasserstrahl reinigen
Kühlflüssigkeit erneuern, Marken-Frost- und
Korrosionsschutzmittel verwenden (z.B Motorex Anti-
Freeze)
Motorrad mit höherer Drehzahl fahren, bzw.
Vorspannung der Kupplungsfedern verringern
Wasserschlauch knickfrei verlegen
Schrauben anziehen und mit Loctite 243 sichern
Verdichtung richtig einstellen
Zylinderkopf prüfen bzw. Zylinderkopfdichtung (O-
Ringe) erneuern
Getriebeölstand korrigieren
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