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2.2
Antrieb
Drehstrommotor, Normalausführung 380 V, 50 Hz. Ein-
schaltung über druckknopfbetätigtes Schaltschütz. Der
Drehstrornmotor ist direkt gekuppelt mit der Pumpe des
öl-
hydraulischen Boehringer-Getriebes. Das Drucköl wird über
Rohrleitungen dem darüberliegenden olmotor zugeführt;
diesem ist nachgeschaltet ein von Hand schaltbares 2-stu-
figes Zahnradgetriebe, das auf seiner Abtriebswelle die spiel-
freie Pumpenantriebskupplung trägt.
Das ölhydraulische Getriebe ermöglicht eine schnelle und
stufenlose Drehzahl-Regelung an der Antriebskupplung von
Null bis zur Höchstdrehzahl. Das maximale Drehmoment
wird schon bei niedrigen Drehzahlen abgegeben (siehe Lei-
stungs- und Moment-Diagramm, Bild 2). Das Getriebe hat
eine hohe Verschleißfestigkeit, weil alle Teile in Öl laufen.
Bild 2
Leistungs- und Drehmoment-Diagramm an der Antriebskupplung.
Kennlinien im Diagramm:
für EFEP 375 A u n d .
.
.410 A
für EFEP 390
- - -
-
i und II
=
Zahnrad-Getriebestufen
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Fehlerbehebung
