DAB JET 151 Installationsanweisung Und Wartung Seite 10

Version avec pressostat type TELEMECANIQUE / SQUARE D – TELEMECANIQUE / ITALTECNICA:
 Partie du câble du pressostat à la prise: dévisser la vis du couvercle du pressostat à l'aide d'un tournevis et enlever le couvercle en le décrochant
de la base du pressostat. Extraire le fil jaune-vert en dévissant la borne de terre côté gauche et du même côté, le fil bleu et le fil marron des bornes
respectives en desserrant les vis. Dévisser les vis du serre-câble du pressostat côté gauche et extraire le câble ainsi libéré.
 Partie du câble du pressostat à la boîte à bornes: dévisser la vis du couvercle pressostat à l'aide d'un tournevis et enlever le couvercle
en le décrochant de la base du pressostat. Extraire le fil jaune-vert en dévissant la vis de terre côté droit et, toujours du même côté, le fil bleu
et le fil marron des bornes respectives en desserrant les vis. Dévisser la vis serre-câble du pressostat côté droit et extraire le câble ainsi
libéré. Enlever le couvercle de la boîte à bornes en dévissant les quatre vis qui s'y trouvent. Dévisser les bornes L - N -
marron, le fil bleu et le fil jaune-vert, provenant du pressostat, après avoir desserré le serre-câble.
Le remplacement du câble d'alimentation doit être effectué en utilisant un câble du même type (par ex. H05 RN-F ou H07 RN-F selon
l'installation) et ayant la même terminaison suivant l'ordre inverse au démontage.
ATTENTION: selon l'installation et en cas de pompes démunies de câbles, prévoir des câbles d'alimentation type H05 RN-F pour usage
interne et type H07 RN-F pour usage externe, avec prise (EN 60335-2-41). Pour les câbles d'alimentation sans fiche, prévoir un dispositif
disjoncteur (par ex. interrupteur magnétothermique) avec contacts de séparation d'au moins 3 mm pour chaque pôle.
10. IDENTIFICATION DES INCONVÉNIENTS ET REMÊDES
INCONVENIENTS
1. Le moteur ne démarre pas et ne
fait pas de bruit.
2. Le moteur ne démarre pas mais
fait du bruit.
3. La pompe tourne avec difficulté.
4. La pompe ne refoule pas.
5. La pompe ne s'amorce pas.
6. La pompe refoule à un débit
insuffisant.
7. La pompe vibre et a un
fonctionnement bruyant.
FRANÇAIS
VERIFICATION (causes possibles)
A. Vérifier les connexions électriques.
B. Vérifier que le moteur est sous tension.
C. Vérifier les fusibles de protection.
A. S'assurer que la tension du secteur
correspond à celle de la plaque.
B. Contrôler que les connexions ont été
exécutées correctement.
C. Vérifier la présence de toutes les phases dans
la boîte à bornes (3 ~).
D. Rechercher les raisons possibles d'un blocage
de la pompe ou du moteur.
E. Vérifier l'état du condensateur.
A. S'assurer que la tension d'alimentation est
suffisante.
B. Vérifier les frottements entre parties mobiles et
parties fixes.
A. La pompe n'a pas été amorcée correctement.
B. Vérifier le bon sens de rotation dans les
moteurs triphasés.
C. Tuyau d'aspiration avec diamètre insuffisant.
D. Clapet de pied bouché.
A. Le tuyau d'aspiration ou le clapet de pied
aspirent de l'air.
B. La pente négative du tuyau d'aspiration
favorise la formation de poches d'air.
A. Le clapet de pied est bouché.
B. La roue est usée ou bouchée.
C. Tuyau d'aspiration avec diamètre insuffisant.
D. Vérifier le bon sens de rotation dans les
moteurs triphasés.
A. Vérifier que la pompe et les tuyaux sont bien
fixés.
B. Il y a cavitation dans la pompe, c'est-à-dire que
la demande d'eau dépasse ce que la pompe
parvient à pomper.
C. La pompe fonctionne au-delà des limites
indiquées sur la plaque.
C. S'ils sont grillés, les remplacer.
N.B.: la répétition immédiate éventuelle du
problème signifie que le moteur est en court-
circuit.
B. Corriger les éventuelles erreurs.
C. Si ce n'est pas le cas, rétablir la phase
manquante.
D. Eliminer les obstructions.
E. Remplacer le condensateur.
B. Eliminer la cause du frottement.
A. Remplir d'eau la pompe et le tuyau d'aspiration
si elle n'est pas auto-amorçable et effectuer
l'amorçage.
B. Intervertir deux conducteurs.
C. Remplacer le tuyau avec un autre de diamètre
supérieur.
D. Nettoyer le clapet de pied.
A. Eliminer le phénomène et répéter l'opération
d'amorçage.
B. Corriger l'inclinaison du tuyau d'aspiration.
A. Nettoyer le clapet de pied.
B. Eliminer les obstructions et remplacer les
pièces usées.
C. Remplacer le tuyau avec un autre de diamètre
supérieur.
D. Intervertir deux conducteurs.
A. Fixer avec plus de soin les parties desserrées.
B. Réduire la hauteur d'aspiration ou contrôler les
pertes de charge.
C. Il peut être utile de limiter le débit en
refoulement.
6
et extraire le fil
REMEDES