Nettoyage, Maintenance Et Stockage - Scheppach HC52dc Originalanleitung

Moteur à courant alternatif
La tension du réseau doit être de 230 V~.
•
Les rallonges d'une longueur max. de 25 m doivent
•
présenter une section de 1,5 mm
Les raccordements et réparations de l'équipement
électrique doivent être réalisés par un électricien.
Pour toute question, veuillez indiquer les don-
nées suivantes :
Type de courant du moteur
•
Données figurant sur la plaque signalétique de la
•
machine
Données figurant sur la plaque signalétique du
•
moteur
10. Nettoyage, maintenance et stoc-
kage
m Attention !
Retirez la prise du réseau pour chaque travail de
réglage et de maintenance ! Risque de blessure par
coup de courant !
m Attention !
Attendez jusqu'à ce que l'appareil ait complètement
refroidi ! Risque de brûlure.!
m Attention !
Avant tous travaux de nettoyage et de maintenance,
mettez l'appareil hors pression ! Risque de blessure !
10.1 Nettoyage
• Maintenez l'appareil aussi propre et sans pous-
sière que possible. Frottez l'appareil avec un chif-
fon propre ou soufflez dessus avec de l'air com-
primé à basse pression.
Nous recommandons de nettoyer l'appareil direc-
•
tement après chaque utilisation.
• Nettoyez l'appareil régulièrement à l'aide d'un
chiffon humide et un peu de savon noir. N'utilisez
aucun produit de nettoyage ni détergent; ils pour-
raient endommager les pièces en matières plas-
tiques de l'appareil. Veillez à ce qu'aucune eau
n'entre à l'intérieur de l'appareil.
Détachez le tuyau et les outils de pulverization du
•
compresseur avant de commencer le nettoyage.
Le compresseur ne doit pas être lave à l'eau, avec
des solvants ou autres produits du même genre.
10.2 Maintenance du récipient sous pression
(Fig. 1)
m Attention! Pour une durée de conservation du-
rable du récipient sous pression (8), il faut vider l'eau
de condensation en ouvrant le bouchon fileté de vi-
dange (10) après chaque service. Faites d'abord sor-
tir la pression du récipient (voir 10.7.1). Le bouchon
fileté de vidange se dévisse en tournant dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre (si on regarde du
bas du compresseur vers la vis), afin que l'eau de
condensation puisse s'échapper complètement du
récipient sous pression.
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.
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Refermez ensuite le bouchon fileté de vidange
(dans le sens des aiguilles d'une montre). Contrô-
lez le récipient sous pression avant chaque service
pour déceler la rouille et les détériorations. Il ne faut
pas exploiter le compresseur avec un recipient sous
pression rouillé ou endommagé. Si vous constatez
des dommages, veuillez vous adresser au service
après-vente.
m Attention !
L'eau de condensation issue des réservoirs de pres-
sion comprend des résidus d'huile. Eliminez l'eau
condensée dans le respect de l'environnement en
l'apportant dans un poste collecteur correspondant.
10.3 Soupape de sécurité (Fig. 3)
La soupape de sécurité (17) est réglée sur la pres-
sion maximale admise du récipient sous pression.
Il est interdit de dérégler la soupape de sécurité ou
de supprimer ses plombs. Pour que la vanne de
sécurité fonctionne correctement en cas de besoin,
il faut l'actionner de temps en temps. Tirez sur la
bague jusqu'à ce que vous entendiez l'air comprimé
s'échapper. Ensuite, relâchez la bague.
10.4 Contrôlez régulièrement le niveau d'huile
(Fig. 11)
Mettez le compresseur sur une surface plane et
droite. Le niveau d'huile doit se trouver entre le MAX
et le MIN du verre-regard de l'huile (12).
Vidange d'huile - huile recommandée : SAE 15W
40 ou équivalente. Le premier remplissage doit être
remplacé au bout de 100 heures de service ; ensuite,
vidanger l'huile toutes les 500 heures de service
pour en remplir une nouvelle.
10.5 Changement d'huile (Fig. 1,10,11)
Mettez le moteur hors circuit et déconnectez la fiche
de contact de la prise. Retirez le bouchon d'étanchéi-
té d'huile (15). Après avoir fait baisser la pression de
l'air, vous pouvez dévisser le bouchon fileté de vi-
dange d'huile (12) sur la pompe du compresseur (13).
Afin que l'huile ne s'échappe pas de façon incontrô-
lée, maintenez une petite goulotte en tôle dessous
et récupérez l'huile dans un réservoir. Si l'huile ne
s'écoule pas complètement, nous recommandons de
pencher légèrement le compresseur. Lorsaue l'huile
a fi ni de s'écouler, remettez le bouchon fileté de vi-
dange d'huile (12) en place.
Eliminez l'huile usée en l'apportant dans un point de
collecte des huiles usées correspondant.
Pour remplir la quantité d'huile correcte, veillez à ce
que le compresseur se trouve sur une surface plane.
Remplissez la nouvelle huile dans l'orifice de rem-
plissage d'huile (19) jusqu'à ce que le niveau d'huile
maximal de remplissage soit atteint. Celui-ci est mar-
qué d'un point rouge sur le verreregard de l'huile (12)
(Fig. 11). Ne dépassez pas la quantité maximale de
remplissage.