Dsk- Zugentlastung; Bestellbezeichnung; Externer Ballastwiderstand - BAUTZ DSK 12 Technische Beschreibung

Überblick

2.5.2 DSK- Zugentlastung

BEMERKUNG
Vorgehensweise bei der
Verdrahtung
ACHTUNG

2.5.3 Externer Ballastwiderstand

VORSICHT
18
AC-Servoverstärker DSK 12

Bestellbezeichnung:

Die Zugentlastung dient zum großflächigen Anschlag von Kabelschirmen am
DSK und wird an der DSK- Unterseite befestigt (siehe Maßzeichnung, Seite
25).
Sie ersparen sich so die separate Montage einer Erdungsschiene mit metal-
lischen Kabelschellen in der direkten Nähe des DSK.
Wir empfehlen die Verwendung der DSK- Zugentlastung dringend. Sie er-
leichtern sich dadurch den CE-konformen und EMV- gerechten Aufbau der
Antriebs- Verdrahtung erheblich.
Þ Entfernen Sie auf Höhe der einzelnen Kabelschellen ca. 10 mm des äu-
ßeren Kabelmantels.
Þ Befestigen Sie an dieser Stelle das Kabel mit der Kabelschelle. Dadurch
legen Sie das Kabel hier großflächig auf Erdpotential.
Þ Führen Sie im weiteren Verlauf den Kabelschirm so dicht wie möglich vor
die entsprechende Anschlußklemme des DSK.
Gefährliche Spannung durch kapazitive Einkopplung in Kabelschirme mög-
!
lich!
Þ Beachten Sie deshalb die nachfolgende Anweisung.
Þ Verbinden Sie das Ende des Kabelschirmes zusätzlich über ein Stück
Litze mit der entsprechenden PE-Klemme am DSK.
Bestellbezeichnung:
Die Bremsenergie des Motors wird zum Teil in speziellen Ballastwiderstän-
den in Wärme umgesetzt.
Der interne Ballastwiderstand des DSK ist für eine Dauerleistung von 50 W
ausgelegt, kurzzeitig jedoch bis ca. 500 W belastbar.
Reicht die Dauerleistung des internen Ballastwiderstands für Ihre Applikation
nicht aus (z.B. bei häufigem oder langem Bremsbetrieb, oder bei geforderten
Verstärkerleistungen größer 1 kW), müssen Sie einen externen Ballastwi-
derstand einsetzen.
Wenn Sie einen externen Ballastwiderstand anschließen, entfernen Sie bitte
die Absicherung des internen Ballastwiderstands. Sie müssen dazu das Ge-
häuse abnehmen. Diese Sicherung (1,25 A Träge) ist ausschließlich für den
internen Ballastwiderstand und befindet sich auf der Hauptplatine direkt vor
der Klemme X6. Das ist wichtig, weil sonst beide Widerstände parallel ge-
schaltet wären, und damit der interne Ballastwiderstand nicht überhitzt.
Schäden am Ballastwiderstand durch Überlastung!
Þ Ein externer Ballastwiderstand darf jeweils nur an einem einzigen DSK
angeschlossen werden!
Þ Falls Sie mehrere DSK einsetzen, bei denen der interne Ballastwider-
stand nicht zur Aufnahme der Bremsenergie ausreicht, müssen Sie für
jedes einzelne dieser DSK einen externen Ballastwiderstand vorsehen.
Eduard Bautz GmbH • D-64331 Weiterstadt • Tel.: 06151/8796-10 • Fax: 06151/8796-123
DSK- Zugentlastung
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