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Motor und Motorkabel
Die Isolation des Motors und des Motorkabels folgendermaßen prüfen:
1. Prüfen Sie, ob das Motorkabel von den Frequenzumrichter-Ausgangsklemmen
U2, V2 und W2 abgeklemmt ist.
2. Messen Sie die Isolationswiderstände zwischen jeder Phase und der Schutzerde
mit einer Messspannung von 1000 V DC. Der Isolationswiderstand eines ABB-
Motors muss mehr als 100 MOhm betragen (Referenzwert bei 25 °C bzw. 77 °F).
Die Isolationswiderstände anderer Motoren entnehmen Sie bitte der Dokumenta-
tion des Herstellers. Hinweis: Feuchtigkeit innerhalb des Motorgehäuses redu-
ziert den Isolationswiderstand. Bei Verdacht auf Feuchtigkeit den Motor trocknen
und die Messung wiederholen.
Ohm
Widerstandsbremseinheit
Prüfen Sie die Isolation der Widerstandsbremseinheit (falls vorhanden) wie folgt:
1. Stellen Sie sicher, dass das Widerstandskabel mit dem Widerstand verbunden
und von den Frequenzumrichter-Ausgangsklemmen R+ und R- abgeklemmt ist.
2. Verbinden Sie an der Frequenzumrichterseite die Klemmen R+ und R- des
Widerstandskabels. Messen Sie den Isolationswiderstand zwischen den verbun-
denen Klemmen und der Schutzerde mit einer Messspannung von 1 kV DC. Der
Isolationswiderstand muss mehr als ein 1 MOhm betragen.
Ohm
Warnaufkleber
Auf der Abdeckung des Frequenzumrichtermoduls ist ein mehrsprachiger Aufkleber
angebracht. Bringen Sie den Warnaufkleber in der erforderlichen lokalen Sprache
auf der Abdeckung des Frequenzumrichtermoduls an.
Elektrische Installation
U1
M
V1
3~
W1
PE
R+
R-
PE