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WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR
1
2
22
min.
1 mm
4
Bremsflüssigkeitsstand vorne kontrollieren/nachfüllen *
Der Bremsflüssigkeitsbehälter ist mit dem Handbremszylinder am Lenker
kombiniert. Um den Bremsflüssikeitsstand zu prüfen, müssen die Bremskolben
1
der Bremszange in ihre Grundstellung zurückgedrückt werden.
Handbremszylinder in waagrechte Position bringen, Schrauben [1] entfernen
und Deckel [2] mit Membrane [3] abnehmen. Der Bremsflüssigkeitsstand muss
5 mm unter der Behälter-Oberkante sein (siehe Skizze), nötigenfalls
Bremsflüssikeit DOT 5.1 (z.B. Motorex Brake Fluid DOT 5.1) bis 5 mm unter
3
die Behälter-Oberkante auffüllen.
Membrane, Deckel und Schrauben wieder montieren und Handbremshebel
betätigen, bis der Druckpunkt wieder vorhanden ist. Übergelaufene oder
verschüttete Bremsflüssigkeit mit Wasser abwaschen.
– HANDBREMSHEBEL BETÄTIGEN, BIS DER DRUCKPUNKT WIEDER VORHAN-
DEN IST.
– KEINESFALLS DARF BREMSFLÜSSIGKEIT DOT5 VERWENDET WERDEN! DIESE
BASIERT AUF SILIKONÖL UND IST PURPUR GEFÄRBT. DICHTUNGEN UND
BREMSSCHLÄUCHE MÜSSEN SPEZIELL DAFÜR AUSGELEGT SEIN.
5 mm
– LAGERN SIE BREMSFLÜSSIGKEIT AUSSER REICHWEITE VON KINDERN.
– BREMSFLÜSSIGKEIT KANN HAUTREIZUNGEN VERURSACHEN. NICHT MIT
HAUT ODER AUGEN IN BERÜHRUNG BRINGEN. FALLS BREMSFLÜSSIGKEIT
IN DIE AUGEN SPRITZT, GRÜNDLICH MIT WASSER SPÜLEN UND SOFORT
EINEN ARZT AUFSUCHEN.
– BRINGEN SIE BREMSFLÜSSIGKEIT NICHT MIT LACKIERTEN TEILEN IN
BERÜHRUNG, BREMSFLÜSSIGKEIT GREIFT LACK AN.
– VERWENDEN SIE NUR SAUBERE BREMSFLÜSSIGKEIT AUS EINEM DICHT
VERSCHLOSSENEM BEHÄLTER.
Bremsklötze vorne kontrollieren
Die Bremsklötze sind von vorne einzusehen. Die Belagstärke darf 1 mm nicht
unterschreiten.
DIE BELAGSTÄRKE DER BREMSKLÖTZE DARF AN DER SCHWÄCHSTEN STELLE
1 MM NICHT UNTERSCHREITEN, ANSONSTEN KANN EIN BREMSVERSAGEN
AUFTRETEN. LASSEN SIE DAHER IM INTERESSE IHRER EIGENEN SICHERHEIT DIE
BREMSKLÖTZE RECHTZEITIG ERNEUERN.
WERDEN DIE BREMSKLÖTZE ZU SPÄT ERNEUERT, SODASS DER BELAG
TEILWEISE ODER ZUR GÄNZE ABGESCHLIFFEN IST, SCHLEIFEN DIE STAHLTEILE
DER BREMSKLÖTZE AN DER BREMSSCHEIBE. DADURCH LÄSST DIE
BREMSWIRKUNG STARK NACH UND DIE BREMSSCHEIBE WIRD ZERSTÖRT.
Bremsklötze vorne erneuern *
Vorderrad ausbauen (siehe Kapitel Vorderrad ausbauen).
Bremsklötze mit einem passendem Schraubendreher auseinander drücken damit
die Bremskolben in ihre Grundstellung gelangen.
Sicherungsscheibe [4] und Halteschraube [5] entfernen und Bremsklötze aus
der Bremszange nehmen. Bremszange gründlich mit Druckluft reinigen.
5
Den linken Bremsklotz montieren und mit Schraube fixieren. Rechten Bremsklotz
montieren und Schraube mit 4 Nm festziehen.
Sicherungsscheibe montieren. Bremsklötze ausrichten und Vorderrad
montieren (siehe Kapitel Vorderrad einbauen).
– HALTEN SIE DIE BREMSSCHEIBE UNBEDINGT ÖL- UND FETTFREI, DIE
BREMSWIRKUNG WÜRDE SONST STARK REDUZIERT.
– KONTROLLIEREN SIE NACH DER MONTAGE, OB DIE SICHERUNGSSCHEIBE
RICHTIG SITZT.
– LOCKERN SIE KEINESFALLS ANDERE SCHRAUBEN DER BREMSZANGE.
ANSONSTEN MUSS DAS BREMSSYSSTEM ENTLÜFTET WERDE.
– BETÄTIGEN SIE NACH ARBEITEN AN DER BREMSANLAGE IMMER DEN
HANDBREMSHEBEL, DAMIT SICH DIE BREMSKLÖTZE AN DIE BREMSSCHEIBE
ANLEGEN UND DER DRUCKPUNKT VORHANDEN IST.
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