Reparaturen; Checkliste Nach Dem Flug; Wartung Der Antriebskomponenten; Leitfaden Zur Problemlösung As3X - E-FLITE P-39 Airacobra Bedienungsanleitung

Reparaturen

Dank des EPO-Schaummaterials in diesem Fluggerät können Reparaturen am
Schaumstoff mit fast jedem Klebstoff (Heißleim, regulärer CA, Epoxid usw.)
durchgeführt werden. Sollten Teile nicht mehr reparabel sein können Sie die
Bestellnummer aus der Ersatzteilliste am Ende dieser Bedienungsanleitung
entnehmen

Checkliste nach dem Flug

Trennen Sie den Flugakku vom Regler/ESC (notwendig zur Sicherheit
1
und Akkuhaltbarkeit).
2 Schalten Sie den Sender aus.
3 Entfernen Sie den Flugakku aus dem Flugzeug.
4 Laden Sie den Flugakku neu auf.

Wartung der Antriebskomponenten

ACHTUNG: Trennen Sie immer den Flugakku bevor Sie Arbeiten am
Motor durchführen.
Demontage
1. Entfernen Sie die Spinnerschraube (A) und Spinner (B) vom Mitnehmer (C).
2. Entfernen Sie den Propeller (D), die Rückplatte (E) vom Propelleradapter
und Motor. Zum Drehen der Spinnermutter benötigen Sie ein Werkzeug.Kl-
emmbuchse lösen mithilfe eines kleinen Schraubenziehers oder Sechskant
in der kleinen Öffnung.
4. Entfernen Sie die 4 Schrauben (G) vom Motorhalter (H) und Rumpf.
5. Trennen Sie die Motorkabel von den Reglerkabeln.
6. Entfernen Sie die 4 Schrauben (I) und Motor (J) vom Motorhalter.
Montage
Montieren Sie in umgekehrter Reihenfolge.
• Schließen Sie die Motoranschlußkabel farblich korrekt an den Regler an.
• Die Größenangabe des Propellers (10,5 x 8) muß nach vorne zeigen).
• Klemmbuchse anziehen mithilfe eines kleinen Schraubenziehers oder
Sechskant in der kleinen Öffnung.
Leitfaden zur Problemlösung AS3X
Problem Mögliche Ursache
Beschädigter Propeller oder
Spinner
Propeller nicht gewuchtet
Motorvibrationen
Schwingungen
Empfänger lose
Lose Komponenten
Teile verschlissen
Servoaussetzer
Trimmung ist nicht neutral
Sub-Trim ist nicht neutral
Inkonsistente
Flugleistung
Flugzeug stand nicht 5
Sekunden vollkommen still
nach Anschluss des Akkus
Falsche Reaktionen Falsche Einstellungen in den
auf die AS3X Empfänger, der kann einen
Ruderkontrolle Absturz verursachen
HINWEIS: Die Verwendung von Aktivator kann die Lackierung des Flugzeuges
beschädigen. Hantieren Sie NICHT mit dem Flugzeug bis der Aktivator
vollständig getrocknet ist.
5 Reparieren bzw. ersetzen Sie beschädigte Bauteile.
Lagern Sie den Flugakku gesondert vom Flugzeug und überwachen
6
Sie die Aufl adung des Akkus.
7 Notieren Sie die Flugbedingungen.
A
Ersetzen Sie den Propeller oder Spinner
Wuchten Sie den Propeller. Für mehr Informationen sehen Sie bitte John Redmanns Propeller Balancing
Video unter www.horizonhobby.com
Ersetzen Sie alle Teile und ziehen Befestigungen wie benötigt an
Richten Sie den Empfänger im Rumpf aus und befestigen Sie ihn
Befestigen und sichern Sie die Teile (Servo Arm, Gestänge , Servohorn und Ruder)
Ersetzen Sie abgenutzte Teile (speziell Propeller,Spinner oder Servos)
Ersetzen Sie das Servo
Sollten Sie mehr als 8 Klicks benötigen, justieren Sie den Gabelkopf mechanisch
Sub-Trim Einstellungen sind NICHT zulässig. Justieren Sie den Arm oder Gabelkopf
Bringen Sie den Gashebel auf die niedrigste Position. Trennen Sie den Akku, schließen ihn wieder an und
lassen das Flugzeug für 5 Sekunden vollkommen still stehen
Fliegen Sie NICHT. Korrigieren Sie die Einstellungen (bitte lesen Sie dazu in der Empfängeranleitung nach)
und fl iegen dann
D
F
E
B
C
Verkabelung nicht dargestellt
Lösung
DE
H
I
J
G
27