Remolcar Cargas; Servicio En Pendientes - Viking MR 4082 Gebrauchsanleitung

11.10 Remolcar cargas

¡Peligro de lesiones!
¡Antes de remolcar o transportar
cargas con ayuda del equipo, léase
atentamente el capítulo "Para su
seguridad", especialmente el
subcapítulo "Remolcar cargas", y
tenga en cuenta sus indicaciones!
Antes de enganchar cargas se
debe comprobar el funcionamiento
de los frenos. ( 4.)
Las propiedades de conducción del
equipo cambian durante el
transporte de cargas (los recorridos
de frenado son más largos, se
deben seleccionar velocidades de
desplazamiento más lentas al
modificar la dirección, etc.).
¡Cuanto más pesada sea la carga
más cambian las propiedades de
conducción!
¡Evitar causar daños en el
equipo!
En las pendientes se reduce la
carga máxima autorizada.
0478 193 9901 A - ES
Peso máximo del remolque sobre una
superficie plana = 250 kg
Peso máximo del remolque en una
pendiente máxima de 10° = 100 kg
Carga de apoyo máxima = 40 kg
Carga de tracción máxima = 40 kg
Una carga de tracción de 40 kg en
el enganche de remolque se
alcanza sobre una superficie plana
al tirar de un remolque con un peso
de 250 kg.

11.11 Servicio en pendientes

¡Advertencia!
¡Antes de poner en marcha el
equipo en pendientes, leer
detenidamente y tener en cuenta el
capítulo "Para su seguridad", en
particular las "Indicaciones para el
uso seguro del equipo"!(
Por motivos de seguridad, el
equipo no debe utilizarse en
pendientes con una inclinación
superior a 10° (17,6 %).
17,6% de pendiente equivalen a
una subida vertical de 17,6 cm en
una superficie horizontal de
100 cm. Para garantizar una
lubricación suficiente del motor de
combustión a la hora de poner en
servicio el equipo en terrenos
inclinados, deben tenerse en
cuenta adicionalmente las
indicaciones del manual de
instrucciones del motor
suministrado.
Antes de cada puesta en marcha
en una pendiente, comprobar el
funcionamiento del freno.
Deben tenerse en cuenta los siguientes
puntos
– Las pendientes deben recorrerse en
dirección longitudinal. El
desplazamiento en sentido transversal
incrementa el riesgo de vuelco.
– Debe evitarse modificar la dirección de
desplazamiento en pendientes.
– Si no pueden evitarse los cambios de
dirección, estas maniobras deben
llevarse a cabo tomando especiales
precauciones.
4.)
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