SWM SM 650 R 2016 Handbuch Seite 145

SUSPENSIONS
Le tarage des suspensions a été choisi après de
nombreux essais sévères dans les différentes condi-
tions d'utilisation des motos RS et SM ; si l'on entend
les utiliser sur des terrains plus spécifiques, les indi-
cations qui suivent constituent un canevas indicatif
pour la mise au point. Avant d'effectuer tout chan-
gement mais aussi par la suite, il est nécessaire de
toujours partir du tarage standard, en augmentant
ou en diminuant un à la fois les crans de réglage, en
cas de réglage insatisfaisant.
TERRAIN DUR
Fourche : réglage en compression plus souple.
Amortisseur : réglage en compression plus souple.
TERRAIN SABLEUX
Fourche : réglage en compression plus dur.
Amortisseur : réglage en compression, et spécia-
lement en extension, plus dur ; opérer sur la pré-
charge du ressort pour baisser la partie arrière de
la moto.
TERRAIN BOUEUX
Fourche : réglage en compression plus dur.
Amortisseur : réglage en compression et en exten-
sion plus dur ; opérer sur la précharge du ressort
pour soulever la partie arrière de la moto.
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ATTENTION*:
N'oubliez pas que les motocycles participant à
des compétitions sont exclus de TOUTE GARAN-
TIE, quelle que soit la pièce et toutes les modi-
fications à la configuration de série entraînent
la NON-CONFORMITÉ DU VÉHICULE AU TYPE HO-
MOLOGUÉ, le rendant inadapté à la circulation
sur la voie publique et donc utilisable unique-
ment sur « CIRCUIT FERMÉ » par une personne
en possession des autorisations/permis de
conduire nécessaires.
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SM
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