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7 Wartung/Instandhaltung
Gleitringdichtung MG1-G6 einbauen
ACHTUNG
Kontakt des O-Rings mit Schmiermittel aus mineralischem Fett oder Öl
Beschädigung des O-Rings
▷ O-Ringe aus EP-Kautschuk nicht mit Mineralöl oder Mineralfett in Kontakt
bringen.
▷ O-Ringe aus Silikon-Kautschuk nicht mit Silikonöl oder Silikonfett in Kontakt
bringen.
ACHTUNG
Verwendung von Fett oder anderen dauerhaften Schmierstoffen
Behinderung der Drehmomentübertragung / Überhitzung und Beschädigung der
Pumpe!
▷ Bei Bedarf Schmierseife verwenden, um die Reibung zu reduzieren.
Kein Fett oder andere Dauerschmierstoffe verwenden.
▷ Gleitflächen nicht mit Fett oder Öl versehen.
ü Montierte Lagerung sowie Einzelteile der Gleitringdichtung 433.02 befinden sich
an sauberem und ebenem Montageplatz.
ü Alle ausgebauten Teile sind gereinigt und auf Verschleiß geprüft.
ü Beschädigte oder abgenutzte Teile gegen Original-Ersatzteile ausgetauscht.
ü Dichtflächen sind gesäubert.
1. O-Ring 412.08 einsetzen.
2. Gegenring einbauen.
3. Gegebenenfalls Ölschleppring einbauen.
4. Druckdeckel 163 an der Zwischenlaterne 146 aufsetzen.
5. Sechskantmuttern 920.15 bzw. bei den Baugrößen 50-200 und 65-200 die
Innensechskanntschrauben 914.22 festziehen.
6. Rotierende Einheit auf die Wellenschutzhülse 524.01 aufschieben und
festziehen.
7. O-Ring 412.06 auf die Wellenschutzhülse 524.01 aufschieben.
7.5.4 Laufrad einbauen
ü Montierte Lagerung mit Wellenabdichtung sowie Einzelteile befinden sich an
sauberem und ebenem Montageplatz.
ü Alle ausgebauten Teile sind gereinigt und auf Verschleiß geprüft.
ü Beschädigte oder abgenutzte Teile gegen Original-Ersatzteile ausgetauscht.
ü Dichtflächen sind gesäubert.
ü Laufradbohrung, Welle und Passfedernuten sind sauber und gratfrei.
1. Passfedern 940.01 in die Wellennut einsetzen.
2. Laufrad mit Auf- und Abziehvorrichtung montieren.
3. O-Ring 412.03 einlegen.
4. Laufradschraube 906 einschrauben.
Schraubenanzugsmomente beachten. (ð Kapitel 7.6.1, Seite 46)
KWP-Bloc
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