Ausbau Und Transport Des Motors - Suzuki DF200 Handbuch

BETRIEB IN SEICHTEM WASSER
Bei Bootsfahrten in seichtem Wasser kann es
erforderlich sein, den Motor stärker als bei nor-
malem Trimmwinkel zu schwenken. In diesem
Fall sollte das Boot nur mit niederen Geschwin-
digkeiten gefahren werden. Im Tiefwasser muß
der Motor dann wieder auf den normalen Trimm-
winkel zurückgebracht werden.
ACHTUNG
• Bei Schwenkung des Motors für Betrieb in
seichtem Wasser müssen die Wasserzulauf-
löcher ständig unter Wasser bleiben, und
Wasser muß stets aus dem Schauloch
spritzen.
• Zur Vermeidung eines Schadens darf der
Motor nicht auf Grund kommen. Fährt er
einmal auf, Motor sofort auf Beschädigun-
gen hin untersuchen.
BETRIEB IN MEERWASSER
Nachdem der Motor in Meerwasser betrieben
wurde, sollten die Wasserkanäle mit sauberem
Frischwasser durchgespült werden, wie im Ab-
schnitt SPÜLUNG DER WASSERGÄNGE be-
schrieben. Wenn dies nicht beachtet wird, kann
eine Korrosionsbildung die Folge sein, was die
Lebensdauer des Motors verkürzt.
VERWENDUNG BEI NIEDRIGEN
AUSSENTEMPERATUREN
Bei einer Verwendung des Außenbordmotors in
Außentemperaturen unter dem Gefrierpunkt,
muß die untere Hälfte des Motors stets im Was-
ser verbleiben.
Beim Herausnehmen des Motors aus dem Was-
ser diesen in eine vertikale Position bringen, bis
das im Kühlsystem enthaltene Wasser restlos
herausgelaufen ist.
ACHTUNG
Wenn sich noch Wasser im Kühlsystem be-
findet, und der Außenbordmotor bei Tempe-
raturen unter dem Gefrierpunkt aus dem Was-
ser gehoben wird, kann dies schwere Motor-
schäden durch Einfrieren verursachen.
AUSBAU UND TRANSPORT
DES MOTORS
AUSBAU DES MOTORS
Sollte es einmal erforderlich sein, den Außen-
bordmotor vom Boot zu entferner, damit lhrem
Suzuki-Vertragshändler für Außenbordmotoren
zu betrauen.
TRANSPORT DES MOTORS
Der Motor kann entweder in einer vertikalen oder
horizontalen Position transportiert werden.
Vertikalposition:
Die Klemmenkonsole mit den beiden Heck-
spiegelschrauben am Ständer befestigen.
Horizontalposition:
1. Das Motoröl ablassen. Sich auf den Abschnitt
MOTORÖL beziehen.
2. Den Kraftstoff aus dem Tropfenabscheider
wie folgt ablassen:
(1)Motorabdeckung abnehmen.
(2)Das Ende des Ablaßschlauchs herauszie-
hen.
(3)Die Lüftungsschraube lösen.
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