Hangar 9 Valiant 10cc Bedienungsanleitung Seite 86

151. Usare una fascetta a strappo per fi ssare il regolatore
di velocità alla fusoliera. Si consiglia di usare anche
un'altra fascetta per impedire al regolatore di velocità di
spostarsi. Collegare i cavi del motore e del regolatore di
velocità e fi ssarli usando delle fascette in modo che non
interferiscano con il funzionamento del motore.
152. Usare un taglierino per rimuovere la copertura dal
supporto dell'interruttore sul lato della fusoliera. Montare
l'interruttore sul lato della fusoliera usando la bulloneria
fornita con lo stesso.
153. Posizionare i cavi per la batteria e il ricevitore all'interno
del vano. Collegare il cavo del servo alla porta del gas del
ricevitore.
154. Montare la batteria alla fusoliera usando del velcro e
fascette a strappo.
 Non coprire le avvertenze di sicurezza
poste sulla batteria con il velcro.
 In alcune combinazioni di motori elettrici, la
batteria deve essere montata nella fusoliera, il più
indietro possibile. Tenerlo in considerazione quando
si installano i componenti radio sull'aeromodello.
 INSTALLAZIONE DELLA CARENATURA
155. Tagliare quattro pezzi di carta da 12 mm. Attaccare
con il nastro adesivo la carta ai lati della fusoliera per
indicare la posizione del bordo anteriore della fusoliera.
Posizionare lo sportello della calotta sulla fusoliera per
facilitare l'allineamento della carenatura.
IT
151.
152.
153.
154.
155.
156. Inserire la carenatura sulla fusoliera assicurandosi che i
pezzi di carta siano all'esterno. Con la piastra di supporto
del timone e l'elica fi ssate all'albero motore, posizionare
la carenatura in modo che vi sia uno spazio di 2 mm
tra la piastra e la carenatura. Usare del nastro a bassa
aderenza per mantenere l'adesione tra la carenatura e la
fusoliera durante i passaggi successivi.
157. Usare un porta punte e un trapano con una punta da
1,5 mm per praticare i fori per le viti di montaggio della
carenatura.
158. Rimuovere la carenatura dalla fusoliera e allargare i fori
sulla carenatura usando un porta punte e una punta
da trapano da 3 mm. Usare le viti di montaggio della
carenatura M3 x 8 per preparare e indurire i fori di
montaggio della stessa realizzati nella fusoliera.
 I seguenti passaggi spiegano la rifilatura della
carenatura per installare un motore a benzina o glow.
Se si è installato un sistema di alimentazione elettrica,
installare la carenatura e passare al passaggio 171.
159. Usare del nastro a bassa aderenza per coprire le aperture
del carburatore e dello scarico in modo che lo sporco o
i detriti non entrino nel motore durante la rifi latura della
carenatura per la marmitta.
160. Utilizzare la carta per indicare la posizione dello scarico.
Per avere i risultati migliori, iniziare con una piccola
rifi latura e poi allargarla per installare la marmitta.
86
156.
157.
158.
159.
160.