Hangar 9 Valiant 10cc Bedienungsanleitung Seite 83

121. Fissare il ricevitore alla fusoliera. Assicurarsi di seguire
eventuali istruzioni aggiuntive fornite con il ricevitore.
Fissare il ricevitore remoto alla fusoliera.
 Assicurarsi di isolare il ricevitore dalla cellula
per evitare danni dovuti alle vibrazioni del motore.
122. Fissare la batteria del ricevitore alla fusoliera. Collegare il
cablaggio dell'interruttore alla batteria e al ricevitore.
 Usare un morsetto del servocomando (SPMA3054) per
il collegamento tra l'interruttore e la batteria, per evitare
che si scolleghi accidentalmente all'interno della fusoliera.
123. Montare il servocomando del gas sul braccio del servo
del gas. Applicare una goccia di colla per capottine
sul dado M2, quindi installarlo sulla parte inferiore del
braccio per fi ssare il connettore.
 Potrebbe essere necessario allargare il foro
del braccio del servo in modo da permettere
al connettore di ruotare liberamente.
124. In assenza del braccio del servo sul servo, accendere
il sistema radio e centrare lo stick e il trim del gas.
Installare il braccio del servo sul servo parallelamente
alla linea mediana del servo.
125. Portare il carburatore alla massima potenza.
Valiant ™ 10cc
121.
122.
123.
124.
125.
126. Portare lo stick del gas alla massima potenza. Stringere
il grano che fi ssa l'asta di comando del gas. Controllare
il funzionamento del gas usando il sistema radio ed
effettuare eventuali regolazioni del trasmettitore per
avere la massima funzionalità dal carburatore.
 Regolare il braccio del carburatore e il servo per
regolare il funzionamento di quest'ultimo. L'uso del
sistema radio per effettuare importanti regolazioni
può comportare un cattivo funzionamento del gas.
127. Applicare una fascetta a strappo alla parte inferiore del
vano del serbatoio carburante. Applicare una fascetta a
strappo al modulo di accensione.
 Applicare un leggero strato di colla cianoacrilica
a media viscosità sul legno nella zona in cui verrà
applicata la fascetta a strappo. Rimuovere eventuali
eccessi usando un asciugamani di carta. Lasciare
che la colla cianoacrilica si indurisca per alcuni
minuti prima di applicare la fascetta a strappo.
128. Fissare il modulo di accensione alla fusoliera. Usare una
fascetta a strappo per mantenerla in posizione. Effettuare
i collegamenti necessari usando le istruzioni fornite con
il motore.
129. Curvare il tubo di sfi ato e quello di riempimento come
mostrato nella fi gura.
 Al tubo del carburante può essere fissato un
filtro a pendolino che consente di rimuovere più
facilmente il carburante dopo una sessione di volo.
130. Preparare il tappo applicando una piccola quantità di
stucco epossidico all'estremità dei tubi mostrati. Ciò
servirà a tenere ben fermi i tubi del carburante dopo il
montaggio.
 Fare in modo che nessun collante entri
nei tubi in quanto ridurrebbe notevolmente il
flusso di carburante verso il motore.
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126.
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130.
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