Processo Di Carica; Manutenzione; Fusibile; Smaltimento - Truma Mes 350 Module B Gebrauchsanweisung Und Einbauanweisung

Funzionamento a caravan in movimento
Nel funzionamento a caravan in movimento, la batteria di
alimentazione (batteria II) viene caricata dall'alternatore della
motrice. Per garantire una carica ottimale della batteria di
alimentazione è necessaria una tensione di 14,2 V. Nel cara-
van questa tensione non è disponibile a causa delle perdite
di linea. In caso di una tensione d'ingresso tra 10 V e 14,5 V,
il dispositivo di carica rapida integrato fa sì che la batteria di
alimentazione venga alimentata costantemente con 14,2 V.
Compensa fluttuazioni di tensione e perdite della linea.
A caravan in movimento, il dispositivo di carica rapida riceve
la sua tensione di alimentazione attraverso un conduttore
positivo dal contatto n. 10 del connettore. Finché l'alternatore
è in funzione, il dispositivo di carica rapida regola la tensione
d'uscita per la batteria di alimentazione su 14,2 V.
Durante il viaggio evitare il funzionamento delle utenze.
Funzionamento solare
Con il collegamento di due pannelli solari al massimo con una
potenza max. di 85 W per pannello, la batteria di alimentazio-
ne viene caricata tramite il regolatore solare integrato.

Processo di carica

Il modulo B è dotato di una protezione elettronica contro
l'inversione della polarità. Soltanto quando la batteria è cor-
rettamente collegata ed è presente una tensione minima di
1,5 V viene attivata la corrente di carica. Il processo di carica
ha luogo secondo la linea caratteristica di carica con la perdita
minima di potenza (linea caratteristica di carica vedi figura 3).
Il processo di carica dipendente dalla temperatura avviene ri-
correndo a una sonda termica per la batteria di alimentazione.
Fase di carica principale
(tutti i valori di tensione si riferiscono ad una temperatura
batteria di 20 °C)
Carica con una corrente di carica massima costante fino a rag-
giungere una tensione batteria all'incirca di 14,4 V. Se la fase
di carica principale della corrente di carica condizionata dalla
resistenza interna della batteria e delle resistenze delle condut-
ture cala al di sotto del 90 % della corrente nominale, si avvia
la fase di post-carica.
Fase di post-carica
(tutti i valori di tensione si riferiscono ad una temperatura
batteria di 20 °C)
La tensione di carica viene mantenuta costante a 14,4 V du-
rante tutta la fase di carica che per le batterie al gel e / o AGM
la durata è di dieci ore, per le batterie ad elettrolito liquido di
quattro ore. Dopo questo lasso di tempo ha luogo una com-
mutazione nella fase di carica di mantenimento. Se durante
questo tempo la corrente aumenta di oltre il 90 % rispetto a
quella nominale e di conseguenza la tensione batteria si riduce
al di sotto di 13,2 V in un lasso di tempo maggiore di 15 mi-
nuti per la batterie all'elletrolito liquido e oltre due ore per le
batterie al gel / AGM, ha luogo una commutazione nella fase
di carica principale.
Fase di carica di mantenimento
(tutti i valori di tensione si riferiscono ad una temperatura
batteria di 20 °C)
La tensione di carica è impostata su 13,8 V. La corrente di
carica si riduce fino al valore necessario per la carica di com-
pensazione della batteria. Se la corrente di carica supera il suo
valore nominale a causa dell'utenza e riduce la tensione batte-
ria al di sotto di 13,2 V per almeno due minuti, l'apparecchio
commuta di nuovo nella fase di carica principale.
Funzionamento in parallelo
Se durante la fase di post-carica o fase di carica di manteni-
mento viene assorbita corrente da un'utenza, questa viene
immediatamente ricaricata.
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Manutenzione

Prima di tutti i lavori di manutenzione all'apparecchio,
disinserire assolutamente l'alimentazione elettrica.
Pulire l'apparecchio e le feritoie di ventilazione con un panno
asciutto e antipilling.

Fusibile

Sotto il coperchio della scatola di derivazione del modulo B
si trova un fusibile a spina piatta da 15 A. Sostituirlo solo con
uno equivalente (rimozione del coperchio della scatola di deri-
vazione vedi: «applicazione del modulo B al modulo A2»).
1
15A
+ + - -
Solar
Modular-Electric-Systems
MES 350 Module B
Figura 2: Fusibile

Smaltimento

L'apparecchio deve essere smaltito secondo le disposizioni
amministrative del rispettivo paese d'utilizzo. Rispettare le leg-
gi e le normative nazionali (in Germania, ad esempio, la legge
sulla rottamazione di veicoli usati).
GEL/
Switch
AGM
Schalter Temp.
+Charge +Load -Battery
Liquid
+Laden +Verbr. -Batterie
Flussig
Battery
RS485