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2.5 Le bruiteur électronique
de vapeur embarqué
Cette locomotive est équipée en
usine d'un bruiteur électronique de
vapeur qui ne peut être utilisé qu'en
exploitation Delta ou Märklin Digital.
Ce bruiteur ne produit pas simple-
ment un chuintement synthétique de
la vapeur d'échappement, mais il
restitue aussi les coups spécifiques
d'échappement d'une locomotive
à vapeur au démarrage. Il s'ensuit
qu'en fonction de la marche de la
machine, on peut différencier dif-
férents types de bruitage. Si, par
moments, vous entendez des bruits
inconnus produits par le bruiteur,
assurez-vous, avant d'introduire une
réclamation, qu'il ne s'agit pas réelle-
ment de bruits conformes à la réalité.
Le bruiteur électronique peut être
désactivé manuellement. Pour ce
faire, utilisez le sélecteur on/off situé
sous la soute à eau gauche.
Position avant = enclenché
Position arrière = désenclenché
Puisque l'enclenchement et le désen-
clenchement du bruiteur électronique
se fait à l'aide de ce sélecteur manuel,
la fonction f2 est libre pour l'activation
du bruiteur de cloche (voir le chapitre
2.4.1.2).
En exploitation conventionelle à cou-
rant continu ou alternatif, le bruiteur
électronique doit rester désenclenché!
2.5.1 Réglage de l'intensité du son
Sur la platine de bruitage se trouve
un potentiomètre (P3) permettant de
régler l'intensité sonore sur l'entièreté
de sa plage. Pour y accéder, enlevez
la soute à eau droite (en page 48).
2
Fonctionnement
Remarque importante:
A côté du potentiomètre de réglage
de l'intensité du son, on trouve sur la
platine un clavier à 8 sélecteurs de
codage. Grâce à ce clavier, l'électro-
nique de bruitage est réglée en usine
d'une façon optimale sur votre loco-
motive. Ne modifiez donc jamais ce
réglage!
P3
31
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