Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Produkthandbuch Seite 67

Wartung, Diagnose und Fehle...
Symptom Mögliche Ursache
Möglicherweise falsche Einstel-
lungen in den
Motor bremst
Bremsparametern.
nicht
Möglicherweise sind die
Rampe-ab-Zeiten zu kurz.
Kurzschluss zwischen Phasen.
Offene Netzsi-
cherungen
oder
Motorüberlastung
Trennschalter
ausgelöst
Lose Anschlüsse
Problem mit der Netzver-
sorgung (siehe Beschreibung
Abweichung
unter Alarm 4 Netzasymmetrie)
der Netzstro-
Problem mit dem Frequenzum-
masymmetrie
richter
ist größer als
3 %
Problem mit Motor oder
Motorverdrahtung
Motorstroma-
symmetrie
größer 3 %
Problem mit dem Frequenzum-
richter.
Frequenzum-
richter- Motordaten wurden falsch
Beschleunigu eingegeben.
ngsprobleme
Verzöge-
rungsproblem
Motordaten wurden falsch
e des
eingegeben.
Frequenzum-
richters
Tabelle 7.5 Fehlersuche und -behebung
MG34U403
Produkthandbuch
Test
Prüfen Sie die Bremsparameter. Prüfen Sie die
Einstellungen für die Rampenzeiten.
Kurzschluss zwischen Phasen an Motor oder
Bedienteil. Prüfen Sie die Motor- und Bedien-
teilphasen auf Kurzschlüsse.
Die Anwendung überlastet den Motor.
Führen Sie die Inbetriebnahmeprüfung nach
losen Anschlüssen und Kontakten durch.
Wechseln Sie die Netzeingangskabel um eine
Position: A zu B, B zu C, C zu A.
Wechseln Sie die Netzeingangskabel am
Frequenzumrichter um 1 Position: A zu B, B
zu C, C zu A.
Wechseln Sie die Kabel zum Motor um 1
Position: U zu V, V zu W, W zu U.
Wechseln Sie die Kabel zum Motor um 1
Position: U zu V, V zu W, W zu U.
Bei Warn- oder Alarmmeldungen siehe
Kapitel 7.5 Warnungen und Alarmmeldungen.
Stellen Sie sicher, dass Sie die Motordaten
korrekt eingegeben haben.
Bei Warn- oder Alarmmeldungen siehe
Kapitel 7.5 Warnungen und Alarmmeldungen.
Stellen Sie sicher, dass Sie die Motordaten
korrekt eingegeben haben.
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Lösung
Überprüfen Sie Parametergruppe 2-0* DC-
Bremse und 3-0* Sollwertgrenzen.
Beseitigen Sie erkannte Kurzschlüsse.
Führen Sie die Inbetriebnahmeprüfung
durch und stellen Sie sicher, dass der
Motorstrom im Rahmen der Spezifika-
tionen liegt. Wenn der Motorstrom den
Voll-Laststrom auf dem Typenschild
überschreitet, läuft der Motor ggf. nur mit
reduzierter Last. Überprüfen Sie die
Spezifikationen der Anwendung.
Ziehen Sie lose Anschlüsse und Kontakte
fest.
Wenn die Asymmetrie dem Kabel folgt,
liegt ein Netzstromproblem vor. Prüfen Sie
die Netzversorgung.
Wenn der asymmetrische Leitungszweig
in der gleichen Eingangsklemme bleibt,
liegt ein Problem mit dem Frequenzum-
richter vor. Wenden Sie sich an den
Händler.
Wenn die Asymmetrie dem Kabel folgt,
liegt das Problem beim Motor oder in den
Motorkabeln. Überprüfen Sie den Motor
und die Motorkabel.
Wenn die Asymmetrie an der gleichen
Ausgangsklemme bestehen bleibt, liegt
ein Problem mit dem Frequenzumrichter
vor. Wenden Sie sich an den Händler.
Erhöhen Sie die Rampe-Auf-Zeit in
Parameter 3-41 Rampenzeit Auf 1. Erhöhen
Sie die Stromgrenze unter
Parameter 4-18 Stromgrenze. Erhöhen Sie
die Drehmomentgrenze unter
Parameter 4-16 Momentengrenze motorisch.
Erhöhen Sie die Rampe-Ab-Zeit in
Parameter 3-42 Rampenzeit Ab 1.
Aktivieren Sie die Überspannungs-
steuerung in
Parameter 2-17 Überspannungssteuerung.
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