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An das Motorkabel angeschlossene Einrichtungen
Installation von Schutzschaltern, Schützen, Anschlusskästen usw.
Um den Störpegel zu reduzieren, wenn Schutzschalter, Schütze, Anschlusskästen
oder ähnliche Geräte am Motorkabel (d.h. zwischen dem Frequenzumrichter und
dem Motor) installiert sind:
• EU: Die Geräte in einem Metallgehäuse mit 360°-Erdung der Schirme der
Eingangs- und Ausgangskabel installieren oder die Kabelschirme auf andere
Weise zusammenschließen.
• US: Die Geräte in einem Metallgehäuse installieren und Kabel so verlegen, dass
die Kabelschutzrohre oder Motorkabelschirme durchgängig ohne Unterbrechung
vom Frequenzumrichter zum Motor geführt werden.
Bypass-Anschluss
WARNUNG! Die Einspeisung darf niemals an die Ausgangsklemmen U2, V2 und
W2 des Frequenzumrichters angeschlossen werden. Wenn häufig ein Bypass
erforderlich ist, sollten mechanisch gekoppelte Schalter oder Schütze verwendet
werden. Eine an den Ausgang des Frequenzumrichters angelegte Netzspannung
kann zu einer dauerhaften Beschädigung der Einheit führen.
Verwendung eines Schützes zwischen Frequenzumrichter und Motor
Die Steuerung eines Ausgangschützes hängt davon ab, welche Betriebsart des
Frequenzumrichters eingestellt wird.
Bei DTC-Regelung des Motors und Motor-Rampenstopp muss das Schütz wie folgt
geöffnet werden:
• Geben Sie einen Stoppbefehl an den Frequenzumrichter.
• Warten Sie, bis der Frequenzumrichter den Motor bis Drehzahl Null verzögert hat.
• Öffnen Sie das Schütz.
Bei DTC-Regelung des Motors und Motorstopp mit Austrudeln oder Skalarregelung
muss das Schütz wie folgt geöffnet werden:
• Geben Sie einen Stoppbefehl an den Frequenzumrichter.
• Öffnen Sie das Schütz.
WARNUNG! Wenn der DTC-Motorregelungsmodus eingestellt wird, dürfen Sie auf
keinen Fall das Schütz öffnen, während der Frequenzumrichter den Motor regelt.
Die DTC-Motorregelung arbeitet extrem schnell; viel schneller, als das Schütz
benötigt, um seine Kontakte zu öffnen. Wenn das Schütz mit dem Öffnen der
Kontakte beginnt, während der Frequenzumrichter den Motor regelt, versucht die
DTC-Regelung den Lastrom zu halten und erhöht deshalb sofort die
Ausgangsspannung des Frequenzumrichters bis zum Maximum. Dies hat zur Folge,
dass das Schütz beschädigt wird oder die Kontakte schmelzen.
Planung der elektrischen Installation
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