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Installations- und Wartungsarbeiten
Diese Warnungen gelten für alle Arbeiten am Frequenzumrichter, dem Motorkabel
oder dem Motor.
WARNUNG! Die Nichtbeachtung der folgenden Vorschriften kann zu schweren
Verletzungen oder tödlichen Unfällen führen:
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Hinweis:
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Sicherheitsvorschriften
Installation und Wartung des Frequenzumrichters dürfen nur von
qualifiziertem Fachpersonal ausgeführt werden.
Am Frequenzumrichter, dem Motorkabel oder dem Motor dürfen keinerlei
Arbeiten ausgeführt werden, solange die Netzspannung anliegt. Warten Sie
nach dem Abschalten der Spannungsversorgung stets 5 Minuten, bis die
Zwischenkreis-Kondensatoren entladen sind, bevor Sie mit der Arbeit am
Frequenzumrichter, dem Motor oder dem Motorkabel beginnen.
Stellen Sie durch Messung mit einem Multimeter (Impedanz mindestens
1 MOhm) sicher, dass:
1. Die Spannung zwischen den Eingangsphasen U1, V1 und W1 des
Frequenzumrichters und dem Gehäuse nahe 0 V beträgt.
2. Die Spannung zwischen den Anschlüssen UDC+ und UDC- und dem
Gehäuse etwa 0 V beträgt.
Führen Sie keine Arbeiten an den Steuerkabeln durch, wenn Spannung am
Frequenzumrichter oder an externen Steuerkreisen anliegt. Extern gespeiste
Steuerkreise können im Frequenzumrichter auch dann zu gefährlichen
Spannungen führen, wenn die Spannungsversorgung des Frequenzumrichters
abgeschaltet ist.
Führen Sie keine Isolations- oder Spannungsfestigkeitsprüfungen am
Frequenzumrichter oder an den Frequenzumrichtermodulen durch.
Prüfen Sie beim Wiederanschluss der Motorkabel immer, ob die Phasenfolge
korrekt ist.
An den Motorkabelanschlüssen des Frequenzumrichters liegen
lebensgefährlich hohe Spannungen an, wenn die Spannungsversorgung
eingeschaltet ist, unabhängig davon, ob der Motor dreht oder nicht.
Die Brems-Steueranschlüsse (UDC+, UDC-, R+ und R-) stehen unter
lebensgefährlich hoher Gleichspannung (über 500 V).
Abhängig von der externen Verkabelung können gefährliche Spannungen
(115 V, 220 V oder 230 V) an den Anschlüssen der Relaisausgänge RO1 bis
RO3 anliegen.
Bei der Installation an Aufstellorten oberhalb von 2000 m (6562 ft) ü.N.N.
erfüllen die Anschlüsse der RMIO-Karte und der an die Karte angeschlossenen
optionalen Module nicht die Anforderungen der Protective Extra Low Voltage
(PELV) gemäß EN 50178.
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