GAS GAS FSR 450 2008 Betriebsanleitung Seite 62

FALLO
3 El motor gira, pero no arranca
4 El motor arranca pero se para
5 El motor se calienta demasiado
6 El motor funciona desigualmente
7 Al motor le falta potencia o
acelera mal
8 El motor consume demasiado
aceite
CAUSA
- Conector de clavijas del ECU, generador
o bobina oxidados o en mal estado.
- Mezcla de aire/gasolina incorrecta (Trim
Epprom).
- Alimentación de aire incorrecta.
- Falta de combustible.
- No hay suficiente líquido refrigerante en
el circuito.
- El radiador está sucio o parcialmente
obstruido.
-El sistema de inyección desajustado.
(Trim Epprom).
- Reglaje de válvulas incorrecto.
- La alimentación de carburante es
defectuosa.
- Filtro de aire sucio.
- Escape deteriorado o con fugas.
- Juego de válvulas demasiado pequeño.
- Descompresión desajustada.
- Tolerancia diam. aros pistón - cilindro
excesiva.
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SOLUCIÓN
- Quitar el asiento y el depósito de gasolina, limpiar el
conector de clavijas y tratarlo con un rocio anti-humedad.
- Limpiar la ventilación del depósito de gasolina. Ajustar el
by-pass del cuerpo mariposa. Ajustar el conducto del filtro
del aire.
- Cerrar el estárter. Limpiar la ventilación del depósito de
gasolina. Ajustar el soporte inyector. Ajustar el conducto
del filtro del aire.
- Llenar el dipósito de combustible.
- Añadir líquido refrigerante, verificar la estanqueidad del
sistema de refrigeración.
- Limpiar las láminas del radiador, o cambiarlo.
- Ajustar el sistema de inyección. Dirigirse a un taller
especializado.
- Ajustar el juego de las válvulas. Dirigirse a un taller
especializado.
- Limpiar el sistema de carburante y verificarlo.
- Limpiar o cambiar el filtro de aire.
- Verificar si el sistema de escape está deteriorado, renovar
el hilo de fibra de vidrio en el silenciador si es necesario.
- Ajustar el juego de las válvulas. Dirigirse a un taller
especializado.
- Verificar el buen funcionamiento del sistema.
- Ajustar la tolerancia cambiando los aros del pistón.