In Gara - GAS GAS FSR 450 2008 Betriebsanleitung

- Di fatto la velocitá puó essere cambiata in dipendenza delle condizioni
del terreno il giorno stesso della gara. Assicurarsi di registrare
accuratamente la moto per poter correre durante tutta la gara.
- Se la dirittura del "crono", dove la macchina puó correre alla
massima velocitá, é lunga, é necessario preparare la macchina
perché possa correre alla massima velocitá fino alla fine della dirittura;
bisogna fare attenzione a non fare andare fuori giri il motore.
- É abbastanza complicato adeguare la moto alla particolaritá di un
circuito, perció é necessario definire quali percorsi avranno maggior
effetto sui tempi e adattare la moto a questi percorsi. In questo modo
la moto otterrá un maggior rendimento complessivo sul circuito.
Speciali accorgimenti riguardo le condizioni del terreno
1. Secco, polveroso, mantenere sempre pulito il filtro d'aria.
2. Fango umido e duro appicicaticcio ai pneumatici o su altre parti.
Il fango puó aggiungere peso alla moto e ridurne il rendimento. Fare
attenzione a non surriscaldare il motore. Lo stesso dicasi per la
sabbia profonda.
3. Con il fango il motore lavora intensamente e il radiatore si ostruisce.
Fare attenzione a non surriscaldare il motore. Lo stesso dicasi per
la sabbia profonda.
4. In ambienti sabbiosi o fangosi allentare la catena perché non resti
troppo tesa.
5. Controllare frequentemente l'usura della catena e il pignone-
corona quando si guida sul fango o sabbia perché, in queste
condizioni, il logorío aumenta.
6. In presenza di polvere, nel filtro d'aria si accumula sporcizia e il motore
lavora "ricco". Puó essere necessario abbassare la regolazione del
massimo.
RICAMBIO DISPONIBILE
Il suo concessionario GAS GAS le potrà fornire qualunque
informazione sui ricambi di cui ha bisogno.

IN GARA

(1). Controllare
1. Stringere dado mozzo anteriore e piastre
2. Stringere viti bocchettone forcella anteriore
3. Stringere viti ghiera manubrio
4. Stringere viti impugnatura gas
5. Controllare, ingrassare impugnatura gas
6. Controllare manicotto freno anteriore e posteriore
7. Livello fluido freno anteriore e posteriore
8. Controllare pinza freno disco anteriore e posteriore
9. Attivare freno anteriore e posteriore
10. Controllare deposito benzina
11. Controllare cavi impianto
12. Stringere viti supporto motore
13. Controllare pignone d'uscita
14. Stringere viti pedale cambio
15. Livello olio trasmissione
16. Carica batteria
17. Carburatore
18. Stringere viti supporto biellette
19. Stringere viti biellette
20. Stringere viti ammortizzatore posteriore
21. Stringere dado asse braccio bilanciere
22. Stringere dado mozzo posteriore
23. Stringere dado e vite corona posteriore
24. Azionare pedale freno posteriore
25. Controllare sedile
26. Stringere raggi ruote
27. Pressione aria pneumatici
28. Tendere catena
29. Livello liquido refrigerante
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