GAS GAS FSR 450 2008 Betriebsanleitung Seite 337

Erfahrung
Anfänger: weiche Feder mit Rückstellung.
Experte: harte Feder.
Gewicht
Schwergewicht: harte Feder.
Leichtgewicht: weiche Feder.
Rennstrecke
- Kurven:
Vorderteil leicht absenken (Federbeine 5 mm nach oben). Dies
verleiht mehr Wendigkeit.
- Schnell mit Sprüngen:
Vorderteil anheben (Federbeine 5 mm nach unten). Dies verleiht
mehr Stabilität.
- Tiefe oder sandige Löcher:
Vorderteil anheben, um an Stabilität zu gewinnen.
Nach den ersten Einstellungen auf dem Gelände testen und danach
auswerten.
Nicht vergessen:
1- Führen Sie die Änderungen schrittweise aus.
2- Achten Sie darauf, dass der Fahrer bei seinen Bewertungen
logisch vorgeht.
3- Eine Änderung an der Vorderradfederung erfordert auch eine
Änderung hinten und umgekehrt.
Kompatibilität Vorder- und Hinterradfederung
Wenden Sie dieses Verfahren an, um zu bestimmen, ob die Federung
ausgeglichen ist. Das Motorrad in Gebrauchsstellung bringen. Im
Stehen neben dem Motorrad die Vorderradbremse ziehen und das
Pedal der Hinterradbremse kräftig betätigen. Wenn das Motorrad
seine Position bei Komprimierung der Federung beibehält, sind die
Federungen ausgeglichen. Setzen Sie sich in Fahrposition auf das
Motorrad und überprüfen Sie, dass das Motorrad horizontal steht.
Wenn eine Seite stärker abfällt als die andere, sind die Vorder- und
Hinterradfederung nicht ausgeglichen und müssen aufeinander
eingestellt werden.
Dies ist eines der effektivsten Einstellverfahren, die Einstellungen
der Federung hängen jedoch von den Geländebedingungen und
Wünschen des Fahrers ab.
Kommen Sie beim Herunterfahren eines Hügels oder bei der
Kurvenausfahrt ins Rutschen?
Weiche Vorderradgabel.
1. Kompression oder Rückstellung erhöhen.
2. Ölstand um 10 mm erhöhen.
3. Verwenden Sie eine härtere Feder oder ändern Sie die Vorspannung
der Feder.
Neigt die Vorderseite zum Übersteuern?
Zu weiche Vorderradgabel.
1. Kompression oder Rückstellung erhöhen.
2. Ölstand um 10 mm erhöhen.
Rutscht die Vorderseite in Kurven weg
1. Kompression oder Rückstellung verringern.
2. Luft aus der Gabel ablassen.
3. Ölstand um 10 - 20 mm verringern.
4. Eine weichere Feder verwenden.
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