Connexions De Commande; Raccordement De L'interrupteur De Surcharge Pour 3Rw3486 - Siemens SIKOSTART 3RW34 Betriebsanleitung

5.5

Connexions de commande

1.
2. Relier les auxiliaires du circuit de commande en fonction des besoins de l'application. Le paragraphe 6 donne
3. Les valeurs assignées et valeurs de charge initiale indiquées pour le 3RW34 ne peuvent être atteintes qu'avec
5.6 Raccordement de l'interrupteur de surcharge pour 3RW34 86
Le démarreur SIKOSTART 3RW34 86 exige un interrupteur de surcharge. Vous trouvez ci-après une description du
montage et du câblage de cet interrupteur.
Montage de l'interrupteur de surcharge
L'interrupteur de surcharge et son support sont fixés à l'extrémité supérieure du bloc de commande SIKOSTART (du
côté sans ventilateur). Il s'agit de l'extrémité côté conducteurs principaux et connexions réseau du bloc de com-
mande (L1 à L3). Le support est fixé sous l'un des trous de fixation centraux du boîtier.
Câblage de l'interrupteur de surcharge
L1/L+
N/L-
Figure 9 : Câblage typique de l'interrupteur de surcharge
L'interrupteur de surcharge comporte un contact NF (normalement fermé) qui s'ouvre en situation de surchauffe. Le
contact est sorti sur deux languettes pour clips 6,3 mm pour le raccordement au circuit de commande. Le contact
est monté en série dans le circuit de commande Marche-Arrêt. Le contact de l'interrupteur de surcharge est dimen-
sionné pour une tension de 230 V CA et un courant efficace maximal de 8 A.
3ZX1012-0RW34-1AN1
Brancher la tension d'alimentation de commande U
mande en se conformant aux indications de la plaque signalétique du démarreur progressif
(cf. figures 2 et 3).
plusieurs exemples d'agencements classiques. Le paragraphe 7 expose le réglage des micro-interrupteurs du
commutateur multiple SW-1.
refroidissement par les ventilateurs incorporés. Après coupure du démarreur progressif par suppression de l'ord-
re MARCHE sur les bornes A1 et A2, les ventilateurs incorporés doivent continuer de tourner pendant env. 1
heure pour assurer le refroidissement efficace de l'électronique de puissance. Il est donc impératif de s'assurer
que la coupure de la tension aux bornes X1 et X2 interviendra au plus tôt 1 heure environ après la suppression
de l'ordre MARCHE.
Si la coupure de la tension aux bornes X1 et X2 (et donc l'arrêt des ventilateurs incorporés) se produit en même
temps que la suppression de l'ordre MARCHE sur les bornes A1 et A2, la remise en marche du démarreur pro-
gressif est possible au plus tôt après 3 heures d'attente si l'on désire obtenir les valeurs assignées et valeurs de
charge initiale indiquées pour le 3RW34.
F1
13 37
Marche
G1 G1
S1
14 38
Arrêt
Fonct. Défaut
S2
X1
G1
Surchauffe
X2
A1
U_Motor
=100%
Moteur
G1
tourne
A2
Shuntage
Tension dangereuse.
Danger de mort ou risque de blessures graves.
Pour éviter tout risque d'électrocution ou de brûlure, ne
pas toucher les bornes de sortie du démarreur lors-
qu'une tension lui est appliquée.
Les bornes de sortie sont également sous tension
lorsque le démarreur est à l'état ARRET.
et la tension d'alimentation des entrées et sorties de com-
s
27
G1
28
K1
DANGER
Installation
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