Controllo Dei Cortocircuiti Dei Tiristori; Controllo Della Resistenza - Siemens SIKOSTART 3RW34 Betriebsanleitung

Errore
1. Inversione di polarità di un avvolgimento Il motore gira, ma produce rumori anomali e l'assorbimento di corrente è molto elevato.
2. Avvolgimento in cortocircuito
3. Cortocircuito in tutti e 3 gli avvolgimenti Il motore non parte. In nessuno dei cavi circola corrente. Il LED 1 e il LED 2 dell'avviatore si accen-
4. Inversione dei cavi tra avviatore e contat-
tore di segnalazione guasti
5. La posizione dell'interruttore SW1-3 non
corrisponde al tipo di circuito eseguito.
L1 L1
T6
T1
T2
T3
T4
L3
L3
T2
T5
L2
Errore 1
Tabella 15 : Problemi del circuito "a radice di 3"

10.4 Controllo dei cortocircuiti dei tiristori

Per verificare se un tiristore è in cortocircuito, eseguire i seguenti controlli:
Non è necessario smontare l'apparecchiatura per il controllo. Dei controlli dei tiristori più ampi sono trattati nei para-
grafi a seguire.

10.4.1 Controllo della resistenza

Verificare la presenza di cortocircuiti nei tiristori con un ohmmetro.
1.
2. Misurare la resistenza tra i morsetti di rete e i morsetti del carico (L1 e T1 ecc.) di ciascuna fase dell'avviatore.
3. Dei valori misurati inferiori a 3 k
3ZX1012-0RW34-1AN1
Reazione / esempio
L'avviatore si disinserisce alla segnalazione della perdita di fase. Nel cavo con avvolgimento aperto
non circola corrente. Negli altri due cavi circolano correnti molto elevate.
Nota: Ripetuti tentativi di avviamento con questa configurazione rischiano di danneggiare l'avvia-
tore.
dono contemporaneamente non appena viene dato il comando di avvio.
Il motore gira, ma senza limitazione di corrente durante l'avvio. Le correnti nella linea d'ingresso e
nelle derivazioni sono simmetriche. A causa della sfasatura tra le correnti delle derivazioni rispetto
alla temporizzazione interna per la regolazione dell'avvio, non avviene alcuna limitazione della cor-
rente all'avvio.
A causa di impulsi di accensione errati, il motore è attraversato da correnti molto elevate che pos-
sono distruggere l'avviatore.
L1 L1
T6
T2
T3
T5
T1
L3
L3
T5
T2
L2 L2
Errore 2
Tensione pericolosa. Pericolo di morte o di lesioni
gravi
Togliere tensione prima di effettuare la misura.
In tutti i componenti dell'avviatore, ad eccezione dei ra-
diatori. In tutte le sbarre collettrici, i morsetti, le schede
RC e i tiristori è presente la tensione nominale.
Scollegare e bloccare tutti i dispositivi di alimentazione dell'apparecchiatura.
Ω
sente che i valori misurati possono ragiungere i 3 M
L1
T1 T6
T4
T4
T3
T3
T4
T6
L3
L3
T5
L2 L2
Errore 3
PERICOLO
indicano un tiristore in cortocircuito che deve essere sostituito. Tenere pre-
Ω
.
Eliminazione degli errori
L1
L1 L1
T1
T6 T6
T1
T3 T3
T5
T5 T5
T4
T2
L3 L3
L3 L3
T2 T5 T5
L2
L2 L2
Errore 4
L1 L1
T1 T1
T1 T1
T6 T6
T4 T4
T3 T3
T2 T2
T4 T4
T2 T2
L2 L2
31