Norme Di Sicurezza Per L'installazione; Protezione Dell'avviatore - Siemens SIKOSTART 3RW34 Betriebsanleitung

Installazione
3. Se l'avviatore viene montato in un involucro di protezione, quest'ultimo deve essere correttamente dimension-
N. di ordinazione
3RW34 54
3RW34 55 - 65
3RW34 66 - 67
3RW34 68 - 83
3RW34 84 - 86
Tabella 4 : Diametri di ventilazione
Il foro di ingresso dell'aria di ventilazione sul lato anteriore deve trovarsi almeno 75 mm sotto il bordo inferiore dell'av-
viatore. Il foro d'uscita dell'aria di ventilazione invece deve essere collocato almeno 150 mm sopra il bordo superiore
dell'avviatore. I filtri dell'aria ostacolano la circolazione dell'aria e richiedono l'installazione di un ventilatore all'ingresso
e/o all'uscita.
5.3

Norme di sicurezza per l'installazione

Le norme di sicurezza che seguono vanno considerate come direttive per la corretta installazione dell'avviatore. A
causa della molteplicità delle applicazioni, alcune delle norme indicate potrebbero non essere pertinenti per l'appa-
recchiatura specifica; inoltre, non è stato possibile tenere in considerazione tutti i possibili casi. Oltre alle indicazioni
riportate, vanno rispettate le prescrizioni e le norme specifiche applicabili all'apparecchiatura in uso.

5.3.1 Protezione dell'avviatore

Quando si pianifica l'installazione, è necessario tenere conto dei potenziali pericoli per il personale e per l'avviatore,
che le apparecchiature di comando utilizzate nel sistema, nonché le caratteristiche del sistema stesso possono cau-
sare.
Sezionatore motore. Se durante il funzionamento si apre un dispositivo di sezionamento del motore collegato ai
morsetti d'uscita (motore) dell'avviatore, quest'ultimo continua a fornire la piena tensione finché è in funzione. Qu-
ando il dispositivo di sezionamento si richiude, il motore riparte a tale tensione piena. Durante il tempo di apertura
del dispositivo di sezionamento, nei morsetti d'uscita dell'avviatore è presente una tensione pericolosa, dovuta alle
fughe dai tiristori e dal circuito RC.
Avvio e arresto del motore. Nel funzionamento normale, l'avviatore è strutturato per far avviare e arrestare il motore
tramite i segnali in entrata nel circuito dell'avviatore stesso. Per il semplice avviamento e arresto del motore non van-
no utilizzate le apparecchiature che scollegano l'avviatore dalla tensione di rete e applicano di nuovo la tensione.
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ato, o essere ventilato in modo tale da permettere l'evacuazione della potenza di dissipazione continua dei tiris-
tori, ossia ca. 3 watt per ampere in esercizio continuo nominale. Se l'involucro, i pannelli di comando motore, ecc.
vengono forniti dal cliente, per i fori d'ingresso e d'uscita di ventilazione vanno rispettati i seguenti diametri:
sq. in.
non obbligatorio
20
40
80
120
Tensione pericolosa
Può provocare morte, lesioni gravi o danni
materiali.
Per evitare pericoli di folgorazione o di ustione, l'avvi-
atore DEVE essere connesso a un dispositivo di sezi-
onamento del motore e a dispositivi di protezione
dell'avvio del motore, in quanto il disinserimento
dell'avviatore non comporta lo scollegamento della
corrente elettrica del motore.
Tensione pericolosa
Può provocare morte o lesioni gravi.
Per evitare pericoli di folgorazione o di ustione, non toccare
i morsetti dell'avviatore quando l'apparecchiatura è sotto
tensione. I morsetti d'uscita sono sotto tensione anche
quando l'avviatore è disinserito.
2
cm A
non obbligatorio fino a 57 A
129 fino a 131 A
258 fino a 248 A
516 fino a 480 A
774 fino a 960 A
ATTENZIONE
PERICOLO
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