Primo Inserimento - Siemens SIKOSTART 3RW34 Betriebsanleitung

Con il sezionatore di rete aperto e la tensione di comando disinserita controllare quanto segue:
1.
2. Connessioni di comando: Verificare se la tensione di comando, il comando di Avvio/Arresto e gli apparecchi di
3. Controllo della tensione di rete trifase: Verificare che ciascuna fase della tensione di rete applicata al sezionatore
4. Verifica della messa a terra: Impostare l'intervallo più alto in un ohmmetro ed effettuare le seguenti misurazioni:
7.5

Primo inserimento

1.
2. Applicare all'avviatore la tensione di rete e la tensione di comando: il LED 1 si accende.
3. Misurare le tensioni trifasi d'ingresso tra L1, L2 e L3 e tra L3 e L1. Per un corretto funzionamento del motore, le
4. Misurare le singole tensioni alternate d'ingresso L1, L2 e L3 verso la massa. Nella maggior parte dei sistemi di
5. Misurare la tensione di comando. Questa tensione deve essere compresa tra -15 % e + 10 % della tensione di
6. Misurare la tensione sui morsetti di ciascun polo dell'avviatore SIKOSTART: tra L1 e T1, tra L2 e T2, tra L3 e T3.
Tensioni troppo deboli, nulle o diverse indicano che 1) il circuito di carico del motore è interrotto o collegato alla terra
in modo errato; 2) un tiristore è in cortocircuito o difettoso (questa situazione normalmente viene segnalata dal doppio
lampeggiare del LED 2; vedere il capitolo 10 "Eliminazione degli errori").
Per controllare il circuito di carico, scollegare la tensione di rete dall'avviatore, controllare e correggere i collegamenti
e chiudere tutti i dispositivi di commutazione del carico eventualmente presenti. Inserire l'avviatore e rimisurare la
tensione sui morsetti di ciascun polo.
3ZX1012-0RW34-1AN1
Collegamenti di rete e del motore: Verificare se l'avviatore progressivo è collegato correttamente all'alimentazi-
one e al motore.
comando corrispondenti sono stati collegati correttamente alla morsettiera di comando (figura 2 e figura 3).
di rete corrisponda ai valori nominali indicati sulla targhetta di identificazione dell'avviatore.
a) Misurare la resistenza di terra tra ciascun morsetto d'uscita dell'avviatore (T1, T2, T3) e la massa dell'involucro.
Tutti i valori devono essere superiori a 500 kohm.
b) Il valore misurato tra ciascun morsetto d'ingresso (L1, L2, L3) e la massa deve essere superiore a 500 kohm.
Tensione pericolosa
Può provocare morte, lesioni gravi o danni
materiali.
Per evitare rischi di folgorazione o di ustioni, non met-
tere in funzione l'avviatore se non sono stati ricollocati
in posizione il coperchio dell'apparecchiatura e la pro-
tezione della morsettiera di comando.
Scollegare provvisoriamente i conduttori del segnale di START ai morsetti A1 e A2 aprendo il circuito.
tensioni devono essere comprese nell'intervallo nominale dell'avviatore ed essere simmetriche.
In caso di tensioni di rete diseguali, le correnti negli avvolgimenti dello statore saranno asimmetriche. Una bassa
percentuale di asimmetria della tensione comporta un'asimmetria percentuale della corrente notevolmente mag-
giore. Di conseguenza, il riscaldamento di un motore con carico parziale e asimmetria di tensione percentuale è
più elevato di quello presentato da un motore che funziona nelle stesse condizioni ma con tensioni simmetriche.
rete, tali tensioni corrispondono a ca. il 58 % della tensione di rete e sono praticamente identiche. Eventuali asim-
metrie di tensione possono indicare un cortocircuito verso terra nel motore o nell'avviatore SIKOSTART.
comando nominale.
Queste tensioni devono essere quasi identiche e presentare i seguenti valori:
a) per un motore ad accoppiamento a stella, la tensione sui morsetti di ciascun polo deve essere pari a a ca. il
58 % della tensione d'ingresso di rete concatenata.
b) per un motore ad accoppiamento a triangolo, la tensione sui morsetti di ciascun polo deve avvicinarsi a ca. il
100 % della tensione d'ingresso di rete concatenata.
ATTENZIONE
Regolazione e messa in servizio
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