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d) Montage van de draagvlakken
Teken de contouren van de draagvlakopeningen (zie doorgaande lijn) op
de zijwand van de romp.
Snijd nu met een scherp afbreekmes de folie boven de draagvlakopening
uit (zie onderbroken lijn). Laat hierbij een smalle rand (ca. 3 - 4 mm)
staan, deze wordt vervolgens naar binnen omgestreken.
Plaats de steekbuis (1) in de romp en lijn deze zo uit, dat deze rechts en
links met dezelfde afstand uitsteekt.
Aanwijzing:
Indien nodig moet u de steekbuis licht afslijpen, zodat deze zonder gebruik
van kracht in de romp en in de draagvlakhelften geschoven kan worden.
Vóórdat u de draagvlakken plaatst, moet u de beide vergrendelingsstiften
(2) spits aanslijpen, zodat deze eenvoudiger in de bijbehorende boringen
glijden.
Om de draagvlakken te kunnen borgen moet de koepel van de cabine
weg worden genomen.
De koepel wordt aan de voorkant door een houten plug (3) en achter
door vier sterke magneten (4) vastgehouden. Til voor de demontage het
achterste einde van de koepel op en trek het een beetje naar achteren,
zodat de vasthoudplug voor uit de boring in het motorspant glijdt.
De borging van de draagvlakhelften wordt met behulp van draagvlak-
vasthoudschroeven (5) uitgevoerd, deze worden vanaf de binnenzijde
van de romp in de draagvlakken gedraaid.
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g) Montage des Seitenleitwerks
Setzen Sie zunächst das Seitenleitwerk (1) in den vorbereiteten Spalt
am Ende des Rumpfes ein und richten es im 90°-Winkel zum Höhen-
leitwerk (2) aus.
Übertragen Sie dann mit einem Stift die Rumpfkontur auf die Dämpfungs-
fläche des Seitenleitwerks.
Nachdem Sie das Seitenleitwerk wieder entnommen haben, entfernen
Sie im Bereich der Klebestelle die Folie. Lassen Sie auch jetzt wieder
einen schmalen Rand (3) stehen, der später in die Klebestelle hinein-
ragt.
Schieben Sie anschließend die Dämpfungsfläche des Seitenleitwerks
wieder in den Rumpf und richten es exakt aus. Auch jetzt können mit
Papier oder Kartonstreifen leichte Schrägstellungen des Seitenleitwer-
kes korrigiert werden.
Kleben Sie die Dämpfungsfläche des Seitenleitwerks mit dünnflüssigen
Sekundenkleber fest.
h) Montage des Heckfahrwerks
Schieben Sie den Draht des Heckfahrwerks durch die Haltelasche (1)
und winkeln Sie den Draht entsprechend der Abbildung ab. Das über-
stehende Drahtende (2) kann mit einem Seitenschneider abgeschnitten
werden.
Nachdem das Rad aufgeschoben wurde, kann die Radachse entweder
abgewinkelt werden oder Sie kleben ein kleines Stück Kabelisolierung
(3) auf die Achse, um das Rad vor dem Abfallen zu sichern. In diesem
Fall ist die überstehende Radachse ebenfalls zu kürzen.
Afb. 6
Die komplette Heckradeinheit wird anschließend entsprechend der Ab-
bildung mit zwei 2 x 10 mm Schrauben am Flugzeugheck festgeschraubt.
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Bild 9
Bild 10
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