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g) Praktische Flugtipps für den ersten Start
Auch wenn das Modell später auf engstem Raum geflogen werden kann, empfehlen wir Ihnen für die ersten Flugver-
suche eine freie Fläche von ca. 5 x 5 m auszusuchen.
Der Untergrund sollte glatt (Fliesen, Parkett, o.ä.) sein, damit Sie bereits kurz vor dem Abheben erkennen können, ob
das Modell in eine bestimmte Richtung abdriften will.
Stellen Sie sich genau hinter Ihren Hubschrauber. Denn solange Sie Ihr Modell von hinten sehen, reagiert Ihr Modell
auf die Steuerbefehle rechts, links, vor und zurück genauso wie Sie es sehen. Wenn Ihr Modell jedoch mit der Kanzel
zu Ihnen zeigt, reagiert es aus Ihrer Sicht genau entgegengesetzt, als Sie am Sender steuern.
Schalten Sie den „Dual Rate"-Schalter nach hinten in die Stellung „D/R 1" (siehe auch Display-Anzeige in Bild 5, Pos.
3), damit die Reaktionen des Modellhelikopters auf die Steuerbefehle des Senders zu Beginn nicht zu heftig ausfallen.
Weitere Infos zur Steuerwegbegrenzung können Sie dem nachfolgenden Kapitel „Dual Rate"-Funktion entnehmen.
Achtung, wichtig!
Ziehen Sie den Steuerknüppel für die Pitch-Funktion nicht schlagartig nach hinten, wenn sich der Modell-
hubschrauber in der Luft befindet. Das Modell würde dann zu schnell an Höhe verlieren und hart auf den
Boden aufschlagen.
Sollten die Rotoren an Gegenständen anstoßen und blockiert werden oder das Modell im Stand umkippen,
so schieben Sie den Pitch-Knüppel unverzüglich in die unterste Stellung, damit die beiden Antriebsmotoren
nicht weiter mit Strom versorgt werden.
Versuchen Sie niemals den fliegenden Hubschrauber mit der Hand zu fassen. Es besteht erhöhte Verlet-
zungsgefahr!
Um eine schädliche Tiefentladung des Flugakkus zu vermeiden, müssen Sie die LED im Cockpit (siehe
Bild 21, Pos. 6) beachten. Wenn die LED langsam zu blinken beginnt, muss unverzüglich gelandet werden.
Lassen Sie dem Flugakku ausreichend Zeit zum Abkühlen, bevor Sie ihn wieder laden.
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