Programa De Mantenimiento; Presión De Los Neumáticos - Stiga PARK POWER Gebrauchsanweisung

5 MANTENIMIENTO
5.1 PROGRAMA DE MANTENI-
MIENTO
Para mantener la máquina en buenas condiciones
de fiabilidad y seguridad de funcionamiento, así
como de protección del medio ambiente, es impor-
tante aplicar el programa de mantenimiento de
STIGA.
Las tareas que incluye este programa figuran en el
cuaderno de mantenimiento adjunto.
Revisión general: debe realizarse siempre en un ta-
ller autorizado.
Primera revisión y revisión intermedia: conviene
realizarlas en un taller autorizado, aunque también
puede hacerlas el usuario. Las tareas que incluyen
estas revisiones figuran en el cuaderno de manteni-
miento, y las comprobaciones que es preciso reali-
zar se describen en el apartado "4 ARRANQUE Y
MANEJO" y en las páginas siguientes.
Las revisiones efectuadas en talleres autorizados
garantizan un trabajo profesional y el uso de re-
puestos originales.
Cada vez que lleve la máquina a un taller autoriza-
do para pasar la revisión general y la revisión inter-
media, le pondrán un sello en el cuaderno de
mantenimiento. De este modo, dispondrá de un do-
cumento muy valioso que incrementará el valor de
la máquina en el mercado de segunda mano.
5.2 PREPARATIVOS
Todas las tareas de mantenimiento y reparación
deben efectuarse con la máquina y el motor para-
dos.
Evite que la máquina se mueva ponien-
do el freno de mano.
Pare el motor.
Evite que el motor se ponga en marcha
de forma imprevista desconectando el
cable (o los cables) de bujía y quitando
la llave de encendido.
5.3 PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Asegúrese de que la presión de aire de los neumá-
ticos sea la correcta:
Delanteros: 0,6 bares (9 psi).
Traseros: 0,4 bares (6 psi).
5.4 CAMBIO DEL ACEITE DE MOTOR
Esta sección incluye tablas con datos sobre los di-
ferentes motores de la gama de STIGA. Consulte
únicamente los datos relativos a su máquina/mo-
tor.
ESPAÑOL
5.4.1 Intervalos de cambio
La tabla siguiente indica las horas de funciona-
miento y los meses. Realice la acción indicada en
el plazo que primero se cumpla.
Cambio del aceite
Cambio del filtro
Cambie el aceite más a menudo si el motor tiene
que trabajar en condiciones duras o si la tempera-
tura ambiente es elevada.
5.4.2 Aceite de motor
Utilice aceite con arreglo a la tabla siguiente.
Aceite
Grado
Utilice aceite sin aditivos.
No ponga demasiado aceite; el motor podría reca-
lentarse.
Cambie el aceite con el motor aún tibio.
Si vacía el aceite nada más apagar el
motor, es posible que esté muy caliente.
Deje enfriar el motor unos minutos an-
tes de vaciar el aceite.
1. Fije la abrazadera al tubo de vaciado del aceite.
Puede hacerlo con una pinza de tipo Polygrip u
otra herramienta similar. Consulte la figura
12:Y.
2. Desplace la abrazadera 3 o 4 cm por el tubo de
vaciado del aceite y quite el tapón.
3. Recoja el aceite en un bidón.
NOTA: no deje que caiga aceite en las co-
rreas de transmisión.
4. Lleve el aceite a un punto de reciclaje para su
eliminación con arreglo a la normativa local.
5. Ponga el tapón de vaciado del aceite y desplace
la abrazadera hacia atrás de manera que quede
sobre el tapón.
6. Extraiga la varilla y eche aceite nuevo.
Volumen de aceite:
Volumen de aceite, aproximado
Si no cambia el filtro
1,6 litros
7. Después de rellenar el depósito de aceite, arran-
que el motor y póngalo al ralentí 30 segundos.
8. Compruebe si hay alguna fuga.
9. Pare el motor. Espere otros 30 segundos y com-
pruebe el nivel de aceite como se indica en el
apartado 4.2.
ES
Luego a
1ª vez
intervalos de
50 horas/
5 horas
12 meses
- 100 horas
SAE 10W-30
SJ o superior
Si cambia el filtro
1,7 litros
97