Stiga PARK POWER Gebrauchsanweisung Seite 103

2.4.9 Tomada de força (4:K)
A tomada de força nunca deverá ser en-
gatada quando os acessórios montados
na frente estão na posição de transpor-
te. Isto destruirá a transmissão por cor-
reia.
Alavanca para acoplar e desacoplar a tomada de
força para accionamento dos acessórios montados
na frente. Duas posições:
1. Posição dianteira – tomada de força
desacoplada.
2. Posição traseira – tomada de força
acoplada.
2.4.10 Contador de horas (2:P)
Mostra o número de horas de funcionamento. Fun-
ciona apenas com o motor a trabalhar.
2.4.11 Ajuste da altura de corte (4:J)
A máquina está equipada com um comando para
utilização da plataforma de corte com regulação
eléctrica da altura de corte.
O interruptor é utilizado para regular a al-
tura de corte em posições continuamente
variáveis
A plataforma de corte é ligada ao contacto (2:Q).
2.4.12 Alavanca de libertação da embraia-
gem
Alavanca para desengatar a transmissão variável.
O 4WD está equipado com duas alavancas, ligadas
ao eixo traseiro (5:A) e ao eixo dianteiro (5:B).
A alavanca de desengate tem que estar
sempre entre as posições exterior e inte-
rior. Isto provoca aquecimento excessi-
vo e danifica a transmissão.
As alavancas permitem a deslocação manual da
máquina, sem auxílio do motor. Duas posições:
1. Alavanca na posição inte-
rior – transmissão engatada para
operação normal.
2. Alavanca na posição exte-
rior – transmissão desengatada.
A máquina pode ser deslocada
manualmente.
A máquina não pode ser rebocada em longas dis-
tâncias ou a velocidades elevadas. A transmissão
pode ficar danificada.
A máquina não pode ser operada com a
alavanca mais avançada na posição ex-
terior. Risco de danos e fuga de óleo no
eixo dianteiro.
PORTUGUÊS
2.4.13 Assento (1:T)
O assento pode ser dobrado e regulado
para a frente e para trás. O assento pode
ser ajustado da seguinte maneira:
1. Desloque a alavanca de controlo (1:S)
para cima.
2. Coloque o assento na posição desejada.
3. Solte a alavanca de controlo (1:S) para
travar o assento em posição.
O assento está equipado com um interruptor de se-
gurança que está ligado ao sistema de segurança da
máquina. Isto significa que determinadas activida-
des perigosas não serão possíveis quando não esti-
ver ninguém sentado no assento. Ver também
4.4.2.
2.4.14 Capota do motor (6:U)
Para aceder à torneira de combustível, à
bateria e ao motor, a máquina tem uma ca-
pota de motor que pode ser aberta. A capo-
ta do motor está isolada com uma correia
de borracha.
A capota do motor abre-se da seguinte forma:
1. Soltar a correia de borracha (6:V) na extremida-
de dianteira da capota.
2. Com cuidado, levantar a capota do motor para
trás.
Fechar pela ordem inversa.
A máquina não pode ser operada a não
ser que a capota do motor esteja monta-
da e trancada. Risco de ferimentos devi-
do a queimaduras e esmagamento.
2.4.15Fixação de desengate rápido (7:H)
As ligações rápidas podem ser separadas,
o que torna muito fácil alternar entre os di-
ferentes utensílios.
As fixações rápidas permitem que a unida-
de de corte seja facilmente deslocada entre
duas posições:
• Posição normal com a correia em tensão abso-
luta.
• 4 cm atrás da posição normal, com a correia fol-
gada, de forma a que a unidade de corte se apro-
xime mais da máquina base.
Quando a polia de tensão da correia não está presa
à correia, as fixações rápidas simplificam a substi-
tuição da correia e da unidade de corte, facilitando
também a mudança para a posição de lavagem e de
serviço.
Libertar a tensão da correia:
1. Retire os pinos de bloqueio (7:G) de ambos os
lados.
2. Abra as ligações rápidas fazendo pressão nas
respectivas secções traseiras com o calcanhar.
Ver (7:F).
PT
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