Stiga PARK POWER Gebrauchsanweisung Seite 133

2.4.3 Blokovací zařízení parkovací brzdy
(3:A)
Blokovací zařízení slouží k zajištění pedá-
lu spojky - parkovací brzdy v sešlápnuté
poloze. Této funkce lze použít k zajištění
stroje ve svazích, při přepravě apod., když
neběží motor.
Zajištění:
1. Úplně sešlápněte pedál (3:B).
2. Přesuňte nástroj (3:A) doprava.
3. Uvolněte pedál (3:B).
4. Uvolněte blokovací zařízení (3:A).
Uvolnění:
Sešlápněte a uvolněte pedál (3:B).
2.4.4 Kombinovaný pedál pohonu - brzdy
(3:F)
Pokud stroj po uvolnění pedálu nebrzdí
podle očekávání, požijte levý pedál
(3:B) jako pomocnou brzdu.
Pedál slouží k nastavení převodu mezi motorem a
hnací nápravou (= rychlosti). Je-li pedál uvolněný,
provozní brzda je aktivována.
1. Pedál sešlápnutý dopředu
– stroj se pohybuje vpřed.
2. Pedál není sešlápnutý
– stroj stojí.
3. Pedál sešlápnutý dozadu
– stroj couvá.
4. Uvolnění sešlápnutého
pedálu – stroj brzdí.
V horní části pedálu je posuvná deska. Tuto desku
lze nastavit do jedné ze tří poloh a přizpůsobit tak
pedál velikosti chodidla řidiče.
2.4.5 Volant (3:D)
Výška volantu je plynule nastavitelná. Povolte
nastavovací šroub (3:E) na sloupku volantu a
volant vysuňte nebo zasuňte do požadované polo-
hy. Utáhněte.
Volant nenastavujte za provozu.
Když stroj stojí se spuštěným nástro-
jem, nikdy neotáčejte volantem. Hrozí
riziko abnormálního zatížení posilova-
če a mechanismu řízení.
2.4.6 Ovladač plynu (4:G)
Tímto ovladačem se nastavují otáčky motoru.
1. Plný plyn – při provozu stroje by měl
být vždy nastaven plný plyn.
2. Chod naprázdno
ČEŠTINA
2.4.7 Ovladač sytiče (4:H)
Vytahovací sytič pro studený start motoru.
1. Sytič je plně vytažen – škrticí klapka v
karburátoru je zavřená. Ke spouštění stu-
deného motoru.
2. Sytič je zatlačen dovnitř – škrticí klap-
ka v karburátoru je otevřená. Ke spouštění
teplého motoru a při provozu stroje.
Nikdy nepoužívejte stroj s vytaženým sytičem,
je-li motor teplý.
2.4.8 Zámek zapalování/světlomet (4:I)
Zámek zapalování se používá ke spouštění a zasta-
vování motoru. Zámek zapalování slouží také jako
spínač světlometu.
Nenechávejte stroj s klíčkem v poloze 2
nebo 3. Hrozí riziko požáru, palivo
může vytéci přes karburátor do motoru
a hrozí riziko vybití a poškození baterie.
Čtyři polohy:
1. Poloha stop – motor je zkratován. Klí-
ček lze vyjmout.
2. Provozní poloha – světlomet je aktivo-
ván.
3. Provozní poloha – světlomet není akti-
vován.
4. Startovací poloha – elektrické spuštění
motoru se aktivuje po otočení klíčkem do
startovací polohy opatřené pružinou. Jak-
mile se motor spustí, umožněte návrat
klíčku do provozní polohy 3.
Otočením klíčku do polohy 2 zapněte
světlomet.
2.4.9 Vedlejší pohon (4:K)
Pokud je přední nástroj v přepravní
poloze, nikdy neaktivujte vedlejší
pohon. Poškodily by se řemenové poho-
ny.
Páka připojování a odpojování vedlejšího pohonu
pro přídavná zařízení instalovaná v přední části
stroje. Dvě polohy:
1. Přední poloha páky – vedlejší pohon
je odpojen.
2. Zadní poloha páky – vedlejší pohon je
v záběru.
2.4.10 Počítadlo hodin (2:P)
Počítadlo ukazuje počet pracovních hodin. Fungu-
je pouze tehdy, když je motor v chodu.
CS
133