Herunterladen Inhalt Inhalt
Teilen
Diese Seite drucken
Ammann APH 50/75 Originalbetriebsanleitung
  1. Anleitungen
  2. Marken
  3. Ammann Anleitungen
  4. Elektrowerkzeuge
  5. APH 50/75
  6. Originalbetriebsanleitung
Ammann APH 50/75 Originalbetriebsanleitung

Ammann APH 50/75 Originalbetriebsanleitung

Vibrationsplatte
Vorschau ausblenden
Inhaltsverzeichnis
Verfügbare Sprachen

Verfügbare Sprachen

Quicklinks

APH 50/75
APH 55/75
APH 60/85
APH 65/85
VIBRATIONSPLATTE
VIBRATION PLATE
PLAQUE VIBRANTE
HATZ 1D50
HATZ 1D81
ORIGINALBETRIEBSANLEITUNG
TRANSLATION OF THE ORIGINAL
OPERATING MANUAL
TRADUCTION DU
MODE D'EMPLOI ORIGINAL
EDITION 09/2019 ML
From Se ri al No. 00000001
Inhaltsverzeichnis
loading

Verwandte Anleitungen für Ammann APH 50/75

Inhaltszusammenfassung für Ammann APH 50/75

  • Seite 1 APH 50/75 APH 55/75 APH 60/85 APH 65/85 VIBRATIONSPLATTE VIBRATION PLATE PLAQUE VIBRANTE HATZ 1D50 HATZ 1D81 ORIGINALBETRIEBSANLEITUNG TRANSLATION OF THE ORIGINAL OPERATING MANUAL TRADUCTION DU MODE D‘EMPLOI ORIGINAL EDITION 09/2019 ML From Se ri al No. 00000001...

  • Seite 3: Eg-Konformitätserklärung

    Fab ri can te (nom bre y di rec ci ón): GERMANY Vi brat ions plat te / Vi brat ion pla te / Pla que vi bran te Hier mit er klä ren wir, dass die Ma schi ne (Typ) APH 50/75 APH 55/75 APH 60/85 APH 65/85 He re with we de cla re that the ma chi ne (Type) Par la pré...
  • Seite 5 APH 50/75 APH 55/75 APH 60/85 APH 65/85 RÜTTELPLATTE HATZ 1D50 HATZ 1D81 ORIGINALBETRIEBSANLEITUNG AUSGABE DER PUBLIKATION 09/2019 ML Ab Pro duk tions num mer 00000001...
  • Seite 6 Unfallverhütungsvorschriften. Beachten Sie zusätzlich auch die entsprechenden, in Ihrem Land gültigen Vorschriften und Richtlinien. Die Ammann Verdichtung GmbH haftet nicht für die Funktion der Maschine bei Handhabung, die nicht der üblichen Benutzung entspricht, sowie bei nicht bestimmungsgemäßer Verwendung der Maschine.

  • Seite 7: Inhaltsverzeichnis

    In halt Con tents Som mai re Si cher heits be stim mun gen ..2 Sa fe ty re gu la tions ..48 Con sig nes de sé cu ri té ..94 Tech ni sche Da ten .

  • Seite 8: Si Cher Heits Be Stim Mun Gen

    1. Si cher heits be stim mun gen Die se Am mann-Ma schi ne ist dem heu ti gen Stand und den Si cher heits hin wei se in der Be triebs an lei tung gel ten den Re geln der Tech nik ent spre chend ge baut. Den - In der Be triebs an lei tung wer den fol gen de Be nen nun gen bzw.
  • Seite 9 1. Si cher heits be stim mun gen Ar bei ten an hyd rau li schen Ein rich tun gen dür fen nur Per so nen Ma schi ne füh ren mit spe ziel len Kennt nis sen und Er fah run gen in der Hyd rau lik Be die nungs ein rich tun gen, die sich be stim mungs ge mäß...

  • Seite 10: Tech Ni Sche Da Ten

    2. Tech ni sche Da ten APH 50/75 APH 55/75 APH 60/85 APH 65/85 1. Ab mes sun gen 450 mm 450 mm 470 mm 470 mm 900 mm 900 mm 930 mm 930 mm 1600 mm 1600 mm 1840 mm...
  • Seite 11 2. Tech ni sche Da ten APH 50/75 APH 55/75 APH 60/85 APH 65/85 max. Schräg la ge 30° 30° 30° 30° max. Steig fä hig keit 36 % 36 % 36 % 36 % An triebs art – Hand start über Flieh kraft kupp lung + hydraulische Kraft über tra gung...

  • Seite 12: Bedienung

    3. Bedienung 3.1.1 Ge rä te über sicht Be schrei bung Die APH-Se rie sind re ver sier ba re Vi brat ions plat ten, die nach dem 2- bzw. 3-Wel len-Schwing sys tem ar bei ten. Der Mo tor treibt über Hyd rau lik kom po nen ten den Er re ger auf der Grund plat te an.

  • Seite 13: Be Dien Ele Men Te

    3. Be die nung Not-Aus-Schal tung Be dien ele men te Mo tor start ist nur bei ge drüc ktem Schal ter mög lich. Ge fahr von Kupp lungs schä den. Bei Ma schi nen mit Hand start be steht die Ge fahr von Kupp lungs schä...

  • Seite 14: Vor Der In Be Trieb Nah Me

    3. Bedienung Ma schi ne auf ebe nem Bo den ab stel len • Vor der In be trieb nah me Prü fen • Le bens ge fahr, Ver let zungs ge fahr oder Ge fahr • Mo tor öl stand von Sach schä...

  • Seite 15: Deich Sel Ein Stel Len/Ar Re Tie Ren

    3. Be die nung 3.4.2 Deich sel ar re tie ren Deich sel ein stel len/ar re tie ren Ge fahr von Ma ter ial schä den. 3.4.1 Deich sel ein stel len Mit ar re tier ter Deich sel wäh rend des nor ma len Be - triebs kön nen die Tei le der Ar re tie rung be schä...

  • Seite 16: Be Die Nung Hatz-Mo Tor

    3. Bedienung 3.5.1 Mo tor star ten (Hand start) Be die nung Hatz-Mo tor Ver let zungs ge fahr durch man gel haf te An dreh kur - Le bens ge fahr durch Ein at men von Ab ga sen. bel.
  • Seite 17 3. Be die nung Dreh zahl he bel (1) auf «MIN» stel len. De kom pres sions he bel (2) bis zum An schlag in Start po si ti on • • «B» brin gen. Zu sätz lich bei Ma schi nen mit Elek tros tart: •...

  • Seite 18: Nach An Sprin Gen Des Mo Tors

    3. Bedienung 3.5.2 Nach An sprin gen des Mo tors An dreh kur bel aus der Füh rungs hül se he raus zie hen. • Dreh zahl he bel (1) auf «MIN» stel len. • Motor 1 – 2 min. warmlaufen lassen. •...
  • Seite 19 3. Be die nung 3.5.3 Mo tor star ten (Elektrostart) Max. 30 Se kun den star ten. Wenn der Mo tor dann noch nicht läuft, Start schlüs sel in Stel lung «0» zu - rüc kdre hen und Ur sa che be sei ti gen. Der Start schlüs sel muß...
  • Seite 20 3. Bedienung 3.5.4 Nach An sprin gen des Mo tors Start schlüs sel los las sen. • Start schlüs sel (4) über «I» dre hen; La de kon trol le (3) leuch tet • auf, Sig nal ge ber (2) er tönt. Start schlüs sel auf «II»...

  • Seite 21: Motor Abstellen

    3. Be die nung 3.5.5 Mo tor ab stel len Ver let zungs ge fahr durch un be fug ten Zu griff. Wenn Un be fug te am Ge rät han tie ren, be steht Ver let - zungs ge fahr. Bei Be triebs un ter bre chun gen bzw.

  • Seite 22: Be Trieb

    3. Bedienung Be trieb Le bens ge fahr durch Kip pen oder Ab rut schen der Ma schi ne. Durch rut schen des Ma te ri al, ins ta bi le Rän der und glat te Ober flä chen kann die Ma schi ne Um kip pen oder Ab rut schen.

  • Seite 23: Be Triebs Stun Den Zäh Ler

    3. Be die nung Be triebs stun den zäh ler Mit dem Be triebs stun den zäh ler (1) kön nen meh re re In for ma - • tio nen ab ge ru fen werden: • Be triebs stun den in gan zen Stun den. •...

  • Seite 24: Ser Vi Ce Link

    3. ServiceLink 3.8.5 Ser vi ce Link auf der Am mann Ser vi ce App ServiceLink 3.8.1 Ser vi ce Link Re lais Ser vi ce Link ist ein Hard wa re-Re lais wel ches In for ma tio nen wie Bat ter ie span nung (bei bat ter ie be trie be nen Ma schi nen), Ar beits - stun den und An zahl der Ma schi nens tarts so wie Orts- und Bewegungsdaten spei chert und sen det.
  • Seite 25 3. Ser vi ce Link 3.8.6 Ser vi ce Link Web Applikation 3.8.7 Ser vi ce Link Data-Box Ihre ge sam te Ma schi nenf lot te kann über das Am mann Ser vi ce Die Data-Box sam melt in Echt zeit die Ma schi nen in for ma tio nen Por tal verwaltet wer den.

  • Seite 26: Ace-Sys Tem 1)

    4. ACE-System 4.1.2 Funk ti on All ge mei nes Das ACEe con-Sys tem be steht aus dem Dis play und ei nem Be - 4.1.1 Be schrei bung schleu ni gungs sen sor an der Grund plat te. Durch den in te grier ten Sen sor wird die Be schleu ni gung der Grund plat te in Span nungs sig na le um ge setzt.

  • Seite 27: Be Trieb

    4. ACE-System Der re la ti ve Ver dich tungs wert wird von den LEDs wie folgt an - Be trieb • ge zeigt. Die An zahl der leuch ten den LEDs gibt hier bei sym bo - lisch die zu neh men de Ver dich tung des Bo dens wie der. Kor rek te Meß...

  • Seite 28: Trans Port

    5. Trans port Ver la den und trans por tie ren Le bens ge fahr durch schwe ben de Last! Ver let zungs ge fahr durch un sach ge mä ßes An he ben und Trans por tie ren. Per so nen dür fen nicht –...
  • Seite 29 5. Trans port Nach dem Ver la den die Ma schi ne auf dem Trans port mit tel • ver zur ren.

  • Seite 30: War Tung

    6. War tung All ge mei ne Hin wei se Sorg fäl ti ge War tung: ð Hö he re Le bens dau er. ð Grö ße re Funk tions si cher heit. ð Ge rin ge re Aus fall zei ten. ð...

  • Seite 31: Wartungstabelle

    6. War tung Wartungstabelle In ter val le täg lich 20 h 50 h 100 h 250 h 500 h 1000 h Be darf Ar bei ten Ma schi ne rei ni gen Mo tor öl stand prü fen Mo tor öl wech seln Mo tor öl fil ter wech seln Luft fil ter prü...

  • Seite 32: Schmier Plan

    Schmier plan Men ge In ter vall Schmier mit tel Ar ti kel-Nr. Schmier stel le 1. Mo tor (inkl. Öl fil ter) APH 50/75 1,4 l (1,5 l) 250 h Mo tor öl 2-806 01 100 API SG-CE APH 55/75...

  • Seite 33: Fir Men Al Ter Na Ti Ve Schmiers Toff Ta Bel Le

    6. War tung Fir men al ter na ti ve Schmiers toff ta bel le...

  • Seite 34: War Tung (Mo Tor)

    7. War tung (Mo tor) Allgemein Über sicht In die ser An lei tung sind nur die täg li chen Mo tor war - tungs ar bei ten auf ge führt. Be ach ten Sie die Be - triebs an lei tung des Mo tors und die dort auf ge führ - ten War tungs hin wei se und -in ter val le.

  • Seite 35: Kraftstoff Nachfüllen

    -10 bis -15 -15 bis -20 -20 bis -30 7.3.3 Kraft stoff-Füll men ge Masch.- [Li ter] [US gal] Mo tor typ APH 50/75 Hatz 1D50 1.321 APH 55/75 Hatz 1D50 1.321 APH 60/85 Hatz 1D81 1.849 Um ge bung des Kraft stoff ein füll stut zens (1) rei ni gen.

  • Seite 36: Mo Tor Öl Stand

    7. War tung (Mo tor) Ma schi ne auf ebe nem, fes ten Un ter grund ab stel len. • Mo tor öl stand Mo tor ab stel len. • 7.4.1 Prü fen, nachfüllen Ver bren nungs ge fahr. Bei Ar bei ten am hei ßen Mo tor be steht Ver bren nungs - ge fahr.

  • Seite 37: Luft An Saug Be Reich

    7. War tung (Mo tor) Luft an saug be reich Was ser ab schei der 7.5.1 An saug- / Kühl luft öff nun gen kon trol lie ren 7.6.1 Prü fen Ver bren nungs ge fahr. Ge fahr der Um welt ver schmut zung durch ver - schüt te ten Kraft stoff.

  • Seite 38: Luft Fil Ter

    7. War tung (Mo tor) Luft fil ter 7.7.1 Prü fen, rei ni gen Ver let zungs ge fahr. Bei Ar bei ten mit Druc kluft kön nen Fremd kör per das Auge tref fen. Schutz bril le tra gen. Den Druc kluft strahl nie auf Men schen oder sich selbst rich ten.
  • Seite 39 7. War tung (Mo tor) Bei tro cke ner Ver schmut zung Bei feuch ter, öli ger Ver schmut zung • • • Fil ter pat ro ne (3) aus tau schen. • Fil ter pat ro ne mit tro cke ner Druc kluft (max. 5 bar | 500 kPa) gleich mäs si gen Auf- Ab wärts be we gun gen...

  • Seite 40: War Tung (Ma Schi Ne)

    8. War tung (Ma schi ne) Reinigung Schraubverbindungen Brand- und Ex plo sions ge fahr durch ent zünd li che Selbst si chern de Mut tern nach je der De mon ta ge er - Stof fe. neu ern. Nie mals Ben zin oder Rei ni gungs lö sun gen mit nied - ri gem Flamm punkt zur Rei ni gung ver wen den.

  • Seite 41: Schraub Ver Bin Dun Gen Prü Fen

    8. War tung (Ma schi ne) 8.2.2 Schraub ver bin dun gen prü fen Gum mi puf fer prü fen Bei Vi brat ions ge rä ten ist es wich tig, in Ab stän den die • Gum mi puf fer auf Schraub ver bin dun gen auf fes ten Sitz zu prü...

  • Seite 42: Erreger

    8. War tung (Ma schi ne) 8.4.1 Öl stand / Öl wech sel Erreger Ver bren nungs ge fahr durch hei ßes Öl. Bei Ar bei ten am Er re ger be steht Ver bren nungs ge fahr durch hei ßes Öl. Schutz aus rü...

  • Seite 43: Hyd Rau Lik

    8. War tung (Ma schi ne) 8.5.1 Hyd rau lik schlauch lei tun gen Hyd rau lik Ver let zungs ge fahr durch un ter ho hem Druck austretende Hyd rau likflüssigkeit. Un ter ho hem Druck aus tre ten de Hyd rau lik flüs sig keit kann durch die Haut in den Kör per ein drin gen und Per - so nen schwer ver let zen.

  • Seite 44: Hyd Rau Lik Öl Stand Kon Trol Lie Ren

    8. War tung (Ma schi ne) 8.5.2 Hyd rau lik öl stand kon trol lie ren 8.5.3 Rüc klauf fil ter ele ment wech seln Öl stands kon trol le bei Be triebs tem pe ra tur durch - füh ren. Wird bei der täg li chen Hyd rau lik öl stands kon trol le fest ge stellt, dass Hyd rau li köl fehlt, so fort alle Ag - gre ga te, Schläu che und Lei tun gen auf Dich tig keit...
  • Seite 45 8. War tung (Ma schi ne) 8.5.4 Hyd rau lik öl wech sel Öl ein füll schrau be (2) und Öl ab la ß schrau be öff nen; Öl ab las - • sen und um welt freund lich ent sor gen. De ckel (3) ab neh men.

  • Seite 46: Bat Te Rie

    9. Bat te rie 9.0.1 La ge rung und Trans port 9.0.3 Ein- und Aus bau Un ge füll te Bat te rien be dür fen kei ner War tung. Vor dem Aus bau der Bat te rie den Mo tor und alle Strom ver - •...
  • Seite 47 9. Bat te rie 9.0.4 Ex ter nes La den 9.0.6 Start hil fe Be die nungs an lei tung des La de ge rä te her stel lers le sen und Nur ge norm te Start hil fe ka bel (zum Bei spiel nach DIN 72 553) •...

  • Seite 48: Hil Fe Bei Stö Run Gen

    10. Hil fe bei Stö run gen 10.0.1 All ge mei ne Hin wei se Im mer zu erst die am be sten zu gäng li chen, bzw. de ren • Prü fung am ein fachs ten ist, Ur sa chen über prü fen (Si che - Si cher heits be stim mun gen be ach ten.

  • Seite 49: Einlagern

    11. La ge rung 11.0.1 Ein la gern Bei Still le gung der Ma schi ne über ei nen län ge ren Zeit raum (län - ger als 6 Wo chen) soll te sie auf ebe nem, fes ten Un ter grund auf ei ner Pa let te stand si cher ab ge stellt wer den.

  • Seite 51: Translation Of The Original

    APH 50/75 APH 55/75 APH 60/85 APH 65/85 VIBRATION PLATE HATZ 1D50 HATZ 1D81 TRANSLATION OF THE ORIGINAL OPERATING MANUAL EDITION 09/2019 ML From Se ri al No. 00000001...
  • Seite 97 APH 50/75 APH 55/75 APH 60/85 APH 65/85 PLAQUE VIBRANTE HATZ 1D50 HATZ 1D81 TRADUCTION DU MODE D’EMPLOI ORIGINAL ÉDITION DE LA PUBLICATION 09/2019 ML À part ir du n° de sé rie 00000001...

  • Seite 143: Re Gi Strier Kar Ten

    ..... .
  • Seite 145 ..... .
  • Seite 147 ..... .
  • Seite 149 ..... .
  • Seite 151 ..... .
  • Seite 153 ..... .
  • Seite 156 Materials and specification data are subject to change without notice. Änderungen der Werkstoffe und technischen Daten können ohne vorherige Ankündigung geändert werden. Le matériel et les informations techniques peuvent être modifiés sans que ce soit notifiés. Book ID: 2-00002054 | © Ammann Group...

Diese Anleitung auch für:

Aph 55/75Aph 60/85Aph 65/85

Inhaltsverzeichnis