Trans Bor De Ment Et Trans Port - Ammann APF 12/33 Originalbetriebsanleitung

4. Trans port

4.2 Trans bor de ment et trans port

• Dan ger de mort dû aux char ges sus pen dues !
• Per sonne ne doit
– cir cu ler sous les char ges sus pen dues,
– se te nir sous les char ges sus pen dues,
– être trans por té avec les char ges sus pen dues.
• S'as su rer que per sonne n'est mis en dan ger.
• Lors du char ge ment, n'u ti li ser que des ram pes
de char ge ment por tan tes et sta bles.
• Con trô ler les points d'ac cro chage (étrier, œil lets
de le vage) avant l'u ti li sa tion, afin de dé tec ter
des dom ma ges et une usure éven tuels. Rem pla -
cer im mé dia te ment les piè ces en dom ma gées.
• Pro té ger la ma chine afin qu 'elle ne puisse pas
rou ler, glis ser ou se ren ver ser.
• Lors du char ge ment, l'a mar rage et le vage de la
ma chine, uti li ser tou jours les points d'ac cro -
chage pré vus.
• Après le char ge ment, fi xez ou re ti rez la bar re de
re mor qua ge.
4.2.1 Re ti rer la barre de re mor quage
Risque de bles sure!
• Ne fai tes ja mais fonc tion ner la ma chine sans la
barre de re mor quage.
• Après le trans port, re mon tez cor rec te ment la
bar re de re mor qua ge.
La barre de re mor quage peut être en le vé pour fa ci li ter le trans port:
• Re ti rer les gou pil les fen dues de ra bat te ment (1).
• Ti rer lé gè re ment la barre de re mor quage (2) vers l'ex té rieur et
l'en le ver.
• Insé rer à nou veau les gou pil les fen dues de ra bat te ment (1)
dans les ori fi ces afin de ne pas les perdre.
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