Main Ten An Ce Du Mo Teur; Instal La Tion De Car Bu Rant - Ammann APF 12/33 Originalbetriebsanleitung

6. Main ten an ce du mo teur

6.1 Instal la tion de car bu rant

L'es sence est très in flam mable et ex plo sive et l'on
peut se brû ler ou se bles ser griè ve ment en fai sant
le plein.
• Faire le plein uni que ment lorsque le mo teur est
ar rê té
• Pas de flamme vive.
• Ne pas fu mer.
• Ne pas ap pro vi sion ner dans des lo caux fer més.
• Ne pas in ha ler les va peurs de car bu rant.
• Ne pas ren ver ser de car bu rant. Re cueil lir le car -
bu rant qui s'é chappe, ne pas le lais ser s'in fil trer
dans le sol.
Ris que de pol lu ti on par du car bu rant ren ver se.
Ne pas trop rem plir le re ser voir de car bu rant et ne
pas en ren ver ser.
• Re cu eil lir le car bu rant qui s'echap pe et l'eli mi -
ner con for me ment aux dis po si tions lo ca les en
ma tie re d'en vi ron ne ment.
6.1.1 Qua li té du car bu rant
Le mo teur est pré vu pour fonc tion ner à l'es sence sans plomb
avec in dice d'oc tane re cherche de 91 ou plus («Nu mé ro d'oc tane
à la pompe» de 86 ou plus).
N'u ti li sez que de l'es sence sans plomb, ne conte nant pas plus de
10% d'é tha nol (E10) ou 5% de mé tha nol.
Le mé tha nol doit éga le ment conte nir des co-sol vants et des in hi -
bi teurs de cor ro sion.
L'u ti li sa tion de car bu rants à te neur en étha nol et mé tha nol su pé -
rieure à cel les in di quées ci-des sus peut en traî ner des pro blè mes
de dé mar rage ou de per for man ces.
L'en dom ma ge ment des piè ces mé tal li ques, en caout chouc et en
tis su peut éga le ment sur ve nir.
L'en dom ma ge ment du mo teur et les dys fonc tion ne ments dus à
l'u ti li sa tion d'un car bu rant à plus forte te neur en étha nol ou mé -
tha nol que celle in diquée ci-des sus, ne sont pas cou verts par la
ga rantie.
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