Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
•
Flü gel mut ter (1) lö sen und Fil ter de ckel (2) ab neh men.
•
Die Flü gel mut ter vom Luft fil ter (3) ab schrau ben, und den Fil -
ter ab neh men.
•
Schaum fil ter (5) vom Pa pier fil ter (4) tren nen.
• Fil ter ein sät ze auf Ris se oder sons ti ge Be schä di gun gen über -
prü fen. Bei Be schä di gung aus tau schen. Ver schmutz te Fil ter -
ein sät ze rei ni gen:
•
Pa pier fil ter ein satz:
Ver let zungs ge fahr.
Bei Ar bei ten mit Druc kluft kön nen Fremd kör per
das Au ge tref fen.
•
Schutz bril le tra gen.
•
Den Druc kluft strahl nie auf Men schen oder sich
selbst rich ten.
-
Pa pier fil ter ein satz (4) mit tro cke ner Druc kluft (max. 2 bar /
200 kPa) von in nen nach au ßen so lan ge aus bla sen, bis
kein Staub mehr aus tritt.
•
Schaum fil ter ein satz:
-
Schaum fil ter ein satz (5) in war mer Sei fen lau ge oder nicht
ent flamm ba rem Lö sungs mit tel rei ni gen, spü len und gründ -
lich troc knen las sen.
-
Schaum fil ter ein satz (5) in sau be res Mo tor öl tau chen und
über schüs si ges Öl aus drü cken. Wenn zu viel Öl im
Schaum ver bleibt, raucht der Mo tor beim Star ten.
•
Luft fil ter ge häu se und -de ckel mit ei nem feuch ten Lap pen rei -
ni gen. Be ach ten, dass kein Schmutz in den zum Ver ga ser
füh ren den Luft ka nal ge lan gen kann.
•
Schaum fil ter ein satz (5) auf den Pa pier fil ter ein satz (4) set zen.
•
Fil ter ein satz vor sich tig wie der ein set zen. Be ach ten dass die
Dich tung un ter dem Luft fil ter an ge bracht ist.
23
6. War tung Mo tor
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
