War Tung Motor; Kraft Stoff Sys Tem - Ammann APF 12/33 Originalbetriebsanleitung

6. War tung Motor

6.1 Kraft stoff sys tem

Ben zin ist äu ßerst feu er ge fähr lich und ex plo siv,
Sie kön nen beim Tan ken Ver bren nun gen oder
schwe re Ver let zun gen erleiden.
• Nur bei ab ge stell tem Mo tor tan ken
• Kein of fe nes Feu er.
• Nicht rau chen.
• Nicht in ge schlos se nen Räu men tan ken.
• Kraft stoff dämp fe nicht ein at men.
• Kei nen Kraft stoff ver schüt ten; ver schüt te ten
Kraft stoff so fort auf wi schen.
• Aus lau fen den Kraft stoff auf fan gen, nicht in den
Bo den ver si ckern las sen.
Ge fahr der Um welt ver schmut zung durch ver -
schüt te ten Kraft stoff.
• Kraft stoff be häl ter nicht über fül len und kei nen
Kraft stoff ver schüt ten.
• Ent wei chen den Kraft stoff auf fan gen und ent -
spre chend den ört li chen Um welt be stim mun gen
ent sor gen.
6.1.1 Kraft stoff qua li tät
Der Mo tor ist für den Be trieb mit blei frei em Ben zin mit ei ner Re -
search-Ok tan zahl von 91 oder hö her («Pump Oc tan Num ber»
von 86 oder hö her) frei ge ge ben.
Nur blei frei es Ben zin ver wen den, das nicht mehr als 10 % Vol.
Et ha nol (E10) oder 5 % Vol. Me tha nol ent hält.
Me tha nol muss auch Ko sol ven ten und Kor ro sions in hi bi to ren
ent hal ten.
Durch den Ge brauch von Kraft stof fen mit ei nem hö he ren Et ha -
nol- oder Me tha nol ge halt als oben an ge ge ben kön nen Start-
und/oder Lei stungs pro ble me ent ste hen.
Es kann auch zu Be schä di gun gen von Me tall-, Gum mi- und
Kunst stoff tei len des Kraft stoff sys tems kom men.
Mo tor schä den und Lei stungs stö run gen we gen Ge brauchs ei nes
Kraft stoffs mit hö he ren Et ha nol- oder Me tha nol-Pro zent sät zen
als oben an ge ge ben sind von der Ga ran tie nicht ab ge deckt.
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