G) Contrôle Et Réglage Du Servo De La Gouverne De Direction - Reely Christen Eagle Bedienungsanleitung

Si vous poussez le manche de commande gauche de l´émetteur (voir fig. 2, pos. 10) vers la droite, le volet de la gouverne de direction (1) doit braquer d´env. 2,5
cm vers la droite.
Figure 10d
Le débattement de gouverne peut être influencé de façon ciblée en fonction du trou du guignol auquel est accrochée la chape. Si la chape est accrochée à
proximité du point de rotation de la gouverne, le débattement de la gouverne augmente. Si la chape est déplacée plus vers l´extérieur, le débattement se réduit.
g) Contrôle et réglage du servo de la gouverne de direction
Si vous deviez constater des débattements de gouverne inégaux sur
votre modèle, cela signifie que le levier de servo-commande ne forme
pas un angle exact de 90° par rapport à la tringle. Pour pouvoir vérifier la
bonne position du levier de servo-commande et la régler si nécessaire,
enlevez avec précaution la verrière.
La verrière en plastique étant seulement collé au fuselage avec un double
ruban adhésif, il est relativement facile de l´ôter. Si vous enlevez ensuite
le plancher du cockpit arrière qui est aussi légèrement collé, vous accédez
librement aux servox de la gouverne de direction (1) et de la gouverne
de profondeur (2).
Tout comme pour le servo d´aileron, les deux leviers de servo-commande
(3) peuvent être enlevés après avoir desserré la vis de fixation et, si
nécessaire, revissés en les décalant d´une dent. Exécutez cependant
ces réglages lorsque l´accu de propulsion est débranché.
Figure 11
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