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9. Den Kompressor ausschalten, um den
Druck auf dem Manometer zu prüfen. Der
niedrigste Druck beträgt 1,8 bar, der
höchste 3,5 bar. (Wenn der Reifendruck
zu hoch ist, Luft mit dem Druckreduzier-
ventil ablassen.)
WARNUNG
Wenn der Druck 1,8 bar unterschreitet, ist
der Reifen zu stark beschädigt. Die Fahrt
sollte nicht fortgesetzt werden. Es wird
empfohlen, sich an eine autorisierte Rei-
fenwerkstatt zu wenden.
10. Den Kompressor ausschalten und das
Kabel von der 12-V-Steckdose trennen.
11. Den Schlauch vom Reifenventil lösen und
die Ventilkappe anbringen.
12. Umgehend etwa 3 km fahren (Höchstge-
schwindigkeit: 80 km/h), damit die
Abdichtmasse den Reifen abdichten
kann.
Themenbezogene Informationen
•
Provisorische Reifenabdichtung* (S. 352)
•
Provisorische Reifenabdichtung* - Nach-
kontrolle (S. 357)
•
Provisorischer Reifendichtungssatz* -
Übersicht (S. 354)
•
Provisorische Reifenabdichtung* -
Zurücklegen der Teile (S. 359)
Provisorische Reifenabdichtung* -
Nachkontrolle
Provisorische Reifenabdichtung (S. 352), mit
Hilfe des provisorischen Reifendichtungssat-
zes (S. 354)* (TMK - Temporary Mobility Kit),
wird verwendet, um einen Reifen nach einer
Panne abzudichten sowie den Reifendruck zu
kontrollieren und einzustellen.
Reifendruck kontrollieren
1. Die Reifenabdichtungsausrüstung wieder
anschlieΤen.
2. Den Reifendruck auf dem Manometer
ablesen.
•
Beträgt er weniger als 1,3 bar, wurde
der Reifen nicht ausreichend abge-
dichtet. Die Fahrt sollte nicht fortge-
setzt werden. An eine Reifenwerkstatt
wenden.
•
Bei einem Reifendruck über 1,3 bar
den Reifen auf den in der Reifendruck-
tabelle der gedruckten Betriebsanlei-
tung genannten Druck aufpumpen
(1 bar = 100 kPa). Wenn der Reifen-
druck zu hoch ist, Luft mit dem Druck-
reduzierventil ablassen.
09 Räder und Reifen
WARNUNG
Schrauben Sie die Flasche nicht ab, sie ist
mit einer Rücklaufsperre versehen, die ein
Auslaufen verhindert.
3. Darauf achten, dass der Kompressor aus-
geschaltet ist. Den Luftschlauch und das
Kabel lösen. Die Ventilkappe anbringen.
4. Den Schlauch in den Kasten biegen, die
Flasche jedoch belassen. TMK in den
Laderaum legen.
ACHTUNG
•
Nach dem Aufpumpen eines Reifens
stets den Ventilverschluss wieder auf-
setzen, damit das Ventil nicht durch
Steinchen, Schmutz o. ä. beschädigt
wird.
•
AusschlieΤlich Ventilverschlüsse aus
Kunststoff verwenden. Ventilver-
schlüsse aus Metall können rosten und
dann schwer abzuschrauben sein.
ACHTUNG
Nach dem Gebrauch sind die Flasche mit
Abdichtmasse und der Schlauch auszutau-
schen. Wir empfehlen, diesen Austausch
von einer Volvo-Vertragswerkstatt vorneh-
men zu lassen.
*
Option/Zubehör, für weitere Informationen siehe „Einführung".
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Fehlerbehebung
