Inhaltsverzeichnis
Werbung
09 Räder und Reifen
||
09
ACHTUNG
•
Das TPMS-System legt einen so
genannten kompensierten Reifendruck
zugrunde, bei dem Reifen- und AuΤen-
temperatur berücksichtigt werden.
Dadurch kann der Reifendruck etwas
von den empfohlenen Werten abwei-
chen, die auf dem Reifendruckaufkle-
ber an der B-Säule auf Fahrerseite
angegeben sind (zwischen Vorder-
und Hintertür). Dadurch muss der Rei-
fen ggf. mit etwas mehr Druck beauf-
schlagt werden, damit eine Meldung
zu einem zu niedrigen Reifendruck
nicht mehr angezeigt wird.
•
Um Fehler zu vermeiden, wird der
Druck am besten bei kalten Reifen
kontrolliert. Kalte Reifen bedeutet
dabei, dass die Reifen die gleiche
Temperatur wie die Umgebungstem-
peratur haben (ca. 3 Stunden nach der
letzten Fahrt). Nach einigen Kilometern
Fahrt erwärmen sich die Reifen, so
dass der Druck steigt.
WARNUNG
•
Ein falscher Reifendruck kann eine
Reifenpanne nach sich ziehen, infolge
derer der Fahrer die Kontrolle über das
Fahrzeug verliert.
•
Unvermittelt auftretende Reifenschä-
den kann das System nicht im Voraus
anzeigen.
*
348
Option/Zubehör, für weitere Informationen siehe „Einführung".
Themenbezogene Informationen
•
Reifendrucküberwachung* (S. 345)
TPMS (Tyre Pressure Monitoring
20
System)*
– aktivieren/deaktivieren
Die Reifendrucküberwachung TPMS (Tyre
Pressure Monitoring System)* warnt den Fah-
rer, wenn der Druck in einem oder mehreren
Reifen des Fahrzeugs zu niedrig ist.
ACHTUNG
Bei Aktivierung/Deaktivierung der Reifen-
drucküberwachung muss das Fahrzeug
stehen.
Die Einstellung erfolgt über die Bedienele-
mente der Mittelkonsole, siehe MY CAR
(S. 112).
1. Den Motor anlassen.
2. Das System MY CAR wählen, um die
Menüs für den Reifendruck zu öffnen.
3.
Reifendruck
wählen und OK drücken.
> Bei Aktivierung des Systems erscheint
X
ein
im Informationsdisplay, bei Deak-
tivierung verschwindet es
Themenbezogene Informationen
•
Reifendrucküberwachung* (S. 345)
21
.
Werbung
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
