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09 Räder und Reifen
09
1. Den Reifendruck des/der gemeldeten
Reifen(s) mit einem Reifendruckmesser
kontrollieren.
2. Den oder die Reifen auf den Druck gemäΤ
Reifendruckaufkleber an der B-Säule auf
Fahrerseite (zwischen Vorder- und Hinter-
tür) aufpumpen.
3. Das TM-System neu kalibrieren.
*
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Option/Zubehör, für weitere Informationen siehe „Einführung".
ACHTUNG
•
Das TM-System legt einen so genann-
ten kompensierten Reifendruck
zugrunde, bei dem Reifen- und AuΤen-
temperatur berücksichtigt werden.
Dadurch kann der Reifendruck etwas
von den empfohlenen Werten abwei-
chen, die auf dem Reifendruckaufkle-
ber an der B-Säule auf Fahrerseite
angegeben sind (zwischen Vorder-
und Hintertür). Dadurch muss der Rei-
fen ggf. mit etwas mehr Druck beauf-
schlagt werden, damit eine Meldung
zu einem zu niedrigen Reifendruck
nicht mehr angezeigt wird.
•
Um Fehler zu vermeiden, wird der
Druck am besten bei kalten Reifen
kontrolliert. Kalte Reifen bedeutet
dabei, dass die Reifen die gleiche
Temperatur wie die Umgebungstem-
peratur haben (ca. 3 Stunden nach der
letzten Fahrt). Nach einigen Kilometern
Fahrt erwärmen sich die Reifen, so
dass der Druck steigt.
WARNUNG
•
Ein falscher Reifendruck kann eine
Reifenpanne nach sich ziehen, infolge
derer der Fahrer die Kontrolle über das
Fahrzeug verliert.
•
Unvermittelt auftretende Reifenschä-
den kann das System nicht im Voraus
anzeigen.
Provisorische Reifenabdichtung*
Der provisorische Reifendichtungssatz* (TMK
- Temporary Mobility Kit) wird verwendet, um
einen Reifen nach einer Panne abzudichten
sowie den Reifendruck zu kontrollieren und
einzustellen. Angaben zum Reifendruck für
die für das Fahrzeug empfohlene Reifengröße
finden Sie in der gedruckten Betriebsanlei-
tung.
Der provisorische Reifendichtungssatz
besteht aus einem Kompressor und einer Fla-
sche mit Abdichtmasse. Die Abdichtung dient
zur provisorischen Reparatur. Die Flasche mit
Abdichtmasse ist vor Ablaufen des Haltbar-
keitsdatums und nach dem Gebrauch auszu-
tauschen. Die Abdichtmasse dichtet Reifen,
deren Lauffläche durch Objekte beschädigt
wurde, effektiv ab.
ACHTUNG
Der Reifenabdichtungssatz ist ausschlieΤ-
lich für das Abdichten von Reifen mit
einem Durchstich der Lauffläche vorgese-
hen.
Der Reifenreparatursatz ist nur begrenzt zum
Abdichten von auf der Seitenwand des Rei-
fens beschädigten Reifen geeignet. Keine
Reifen mit der provisorischen Reifenabdich-
tung abdichten, wenn die Reifen gröΤere
Beschädigungen, Risse oder ähnliche Schä-
den aufweisen. Kompressor an eine der
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Fehlerbehebung
